7月12日,一年一度的新能源汽車盛會——未來汽車展暨未來汽車開發者大會(GNEVEXPO)在位于上海市嘉定區汽車會展中心盛大開幕。本次盛會由GNEV官方機構主辦、第一電動網承辦,展會為期三天,同期活動亮點紛呈,包括未來汽車展、未來汽車開發者大會開幕論壇、明日之星·未來汽車開發者計劃優秀項目路演、未來出行論壇和電動e夏超級試駕會,致力于呈現未來汽車、未來供應商、未來出行方式所構成的未來汽車生態,以及未來汽車開發者們的閃耀思想。
多品牌新能源汽車齊亮相
本屆未來汽車展參展的的車企有:北汽新能源、吉利新能源、比亞迪、長安汽車、榮威、云度新能源、奇瑞新能源、廣汽新能源、江淮新能源、吉利全球鷹、騰勢汽車、蔚來汽車等。
與此同時,在新能源商用車領域的風生水起的車企們也齊齊亮相參展,包括:上汽大通、吉利遠程、成功汽車、山東凱馬、上海捷泰、瑞馳新能源、南京金龍等。
另外,在未來出行、自動駕駛和充電服務領域也不乏實力出眾的企業登陸本次未來汽車展。
大咖暢談未來汽車
汽車命中注定只能有一個“出行屬性”嗎?移動互聯網、人工智能兩大技術浪潮,正在給汽車賦予全新“生命”,汽車正在快速地變聰明、會說話、更懂人、更懂這個世界。在不同場景里,汽車已經不再是單純的出行工具,而被賦予了全新的屬性,今天還無法準確定義,因此,2018未來汽車開發者大會開幕論壇主題定名為發現汽車“第二性”。
智電互動集團董事長龐義成先生首先在開幕論壇致辭稱,自2014年至今,未來汽車開發者大會已走到第五屆,在過去幾年里,第一電動網與合作伙伴和企業家們共同在推動一件事情,或說是懷有一個共同的夢想,就是重新定義汽車。我們見證了很多新興的公司,從零開始走到今天的規模。蔚來、奇點、小鵬、云度等等就是非常典型的代表。未來有大量的創新發生,創新者不僅僅局限于現在,應該有大量更年輕、更新型的創業公司出現,才能共同推動走向未來變革的進程,才能真正實現重新定義汽車。
上海國際汽車城(集團)有限公司黨委書記、董事長榮文偉表示,上海國際汽車城是汽車創新研發動力最足,人才最多,關注度最高的區域,這里將提供更好的土壤給所有的汽車創業者、創新者,圍繞著汽車創新服務,建立世界第一的電動汽車示范區。
安亭鎮黨委副書記、鎮長董愛華就未來出行及未來汽車城的構想談到,安亭將朝著汽車“新四化”,甚至“新五化”去努力,進一步把產業鏈拉長、拔高,把種類做得更豐富。上海將向世界級的汽車產業中心邁進,嘉定則是世界級汽車產業中心的承載區,而安亭就是它的核心。目前安亭在打造多個園區,計劃將與動力電池有關的企業集聚到安亭。依據安亭·環同濟創智城的規劃,積極打造氫能燃料電池的示范園區,通過培育與招商的方式引進并扶持企業。
作為造車新勢力代表,蔚來汽車從6月28日開始向私人用戶交付首款車型ES8,蔚來汽車聯合創始人秦力洪表示,蔚來用三年多的時間實現了自己的承諾,從遠大理想到腳踏實地的實踐,從對未來的憧憬到對當前市場的把握,蔚來完整走過了第一輪,但這是一個開始。世界主流賽道大創新趨勢來臨,最主要的浪頭拍在了中國,發生在我們身邊,作為中國的新創企業應該感到慶幸和感恩,因為大家有機會參與和創造,而不像最近人們評價世界杯的熱鬧,因為世界杯的熱鬧不屬于中國,而電動汽車的熱鬧一定屬于中國,屬于中國企業。
奇點汽車聯合創始人沈海寅表示,奇點汽車的初心是希望打造的不僅僅是一個交通工具,而更是一款懂你的輪式機器人,硬件軟件雙輪驅動,奇點汽車正在不斷成長穩步升級。他認為造車其實是一場長跑,成功的企業和品牌都是經過了幾十年的發展才走到了今天,我們身處非常幸運的時代,造車需要能夠沉下心來做好長跑的打算。
小鵬汽車聯合創始人夏珩認為,電動汽車結合AI及互聯網,將是中國新汽車時代的巨大機會,而AI賦能的小鵬汽車致力于造年輕人喜歡的智能駕駛汽車。小鵬汽車自成立以來建立了全球頂級自動駕駛技術研發團隊,自主研發L2.5、L3、L4級自動駕駛技術。未來3-5年內,小鵬汽車要將自動駕駛能力賦予每一代汽車產品。
愛馳汽車聯合創始人谷峰表示,作為汽車人,經歷了中國燃油汽車產業發展的最輝煌階段,前無古人、后無來者。但是,如果從汽車產業發展的歷史長河看,演出才剛剛開始。因為技術的進步,古老的汽車產業鏈也將面臨著一次洗禮,以前那種鏈式的產業鏈將重組成為網狀的產業鏈,數據成為驅動各節點之間的基本介質。大數據、人工智能不僅僅是自動駕駛這一個分支的應用場景,而是將徹底改變傳統汽車產業鏈的作業方式。研發、制造、供應鏈、物流、銷售、售后都將在新技術面前得到無窮的能量,重組成為一個全新的產業圖景。
云度新能源常務副總林密認為,未來十年將迎來新能源市場的大繁榮、大發展,而未來科技也將搭載其上,深刻重塑著整個汽車業,為主流消費者提供超越時代的科技享受。
Roadstar.ai是專注L4級無人駕駛技術的初創公司, 首席戰略官那小川表示,Roadstar.ai不止希望成為一個單純的技術提供商,而是能把無人駕駛專車的便利與高性價比帶給消費者。只有實現真正無人運營,才算是找到商業化的落腳點。
威馬汽車合伙人、首席技術官閆楓認為,智能化、電動化、自動化、共享化的技術創新,正在加速汽車產業的升級與重構。威馬力圖讓汽車更聰明地理解人的需求,滿足用戶場景化的高效消費需求。
在新能源汽車領域,我國與全球汽車制造強國站在同一起跑線上,在其中一些領域甚至更具優勢。我國已經成為全球新能源汽車最大市場,在關鍵技術方面逐漸取得突破,并加快搶占國內外新能源汽車市場,我國汽車工業迎來前所未有的機遇。而未來汽車開發者大會的舉辦能夠進一步促進國內新能源汽車領域技術、信息的共享發展。