采埃孚首席執(zhí)行官沃夫翰寧·施艾德 Wolf-Henning Scheider 與位于亞琛
的 e.GO Mobile 股份公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Günther Schuh 博士共同宣布，e.Go Mover將于2019年在亞琛正式進入量產(chǎn)階段。雙方的合資公司e.Go Moove GmbH將生產(chǎn)用于人員以及貨物的運輸工具，主要用以滿足未來城市交通的需求。年度產(chǎn)量初步計劃為五位數(shù)，采埃孚預(yù)計在未來五到七年內(nèi)，e.Go Mover的需求量將達到約100萬輛。采埃孚為e.GoMover裝備了電驅(qū)動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)以及采埃孚中央控制器ProAI（運用人工智能）和傳感器來實現(xiàn)自主駕駛功能。
“在全球自主駕駛以及電驅(qū)動的趨勢的帶動下，像采埃孚這樣的系統(tǒng)供應(yīng)商的商機尤多”，采埃孚首席執(zhí)行官沃夫翰寧·施艾德 Wolf-HenningScheider 在腓德烈斯哈芬市舉行的2018 采埃孚科技日活動上說道，“e.GO Mover是首款搭載采埃孚系統(tǒng)的量產(chǎn)車輛，這款車輛為城市提供了一個自動交通運輸?shù)乃季S。”
采埃孚為數(shù)字化聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提供了更多的應(yīng)用實例，通過一款自動的、電動運輸車輛來提供包裹遞送服務(wù)。這款零排放的車輛能夠跟隨快遞員獨立地從一個送貨地點行駛至下一個送貨地點；快遞員無需人工駕駛或泊車。
采埃孚為商用車帶來益處
在今年9 月的德國漢諾威商用車展覽會（IAA）上，采埃孚將展示其ProAI
超級計算機的更多應(yīng)用案例以及廣泛的相關(guān)傳感器系統(tǒng)，這些系統(tǒng)可以幫助提高整個物流鏈的效率并節(jié)約成本。采埃孚首席執(zhí)行官沃夫翰寧·施艾德Wolf-Henning Scheider 強調(diào)為商用車輛引入自動駕駛系統(tǒng)的益處：“在初期，我們預(yù)計自動駕駛活動更常見于公司內(nèi)部場所、物流倉庫、港口或農(nóng)業(yè)環(huán)境等比較不復(fù)雜的環(huán)境。”該技術(shù)還有望在貨運物流和客運運輸中推廣，因為它可以降低運營成本，同時也有助于提高所有道路使用者的安全。作為乘用車、卡車、客車、輕型商用車、農(nóng)業(yè)應(yīng)用和建筑機械的供應(yīng)商，采埃孚處于最有利的位置，能夠在這些領(lǐng)域之間達成協(xié)同效應(yīng)。
四大重點領(lǐng)域 —— 跨行業(yè)的全球化應(yīng)用
正確的策略和速度是最重要的，采埃孚首席執(zhí)行官施艾德表示：“能提供兼容的分系統(tǒng)或者整體系統(tǒng)解決方案的公司將在日益復(fù)雜的技術(shù)環(huán)境中取得優(yōu)勢。這體現(xiàn)了我們?nèi)绾握{(diào)整我們的企業(yè)戰(zhàn)略。”施艾德稱：“采埃孚致力于成為能夠滿足未來交通運輸各種需求的系統(tǒng)供應(yīng)商。”而在相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，采埃孚已具備提供廣泛的產(chǎn)品和專業(yè)服務(wù)的能力。通過掌控傳感器、控制單元和車輛運動控制的集成，我們占據(jù)了強大的市場地位。采埃孚已根據(jù)自身的技術(shù)專長確定了四大重點發(fā)展領(lǐng)域：自主駕駛、電驅(qū)動、集成式安全系統(tǒng)以及車輛運動控制，為乘員帶來更舒適更愉悅的駕乘體驗。此外，采埃孚建立了基于云的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，從而使系統(tǒng)之間實現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)。采埃孚將持續(xù)在全世界為乘用車、商用車、非公路車輛以及工業(yè)技術(shù)行業(yè)的客戶提供各種產(chǎn)品應(yīng)用。
