“根據(jù)‘十三五’國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，我國到2020年新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到10萬億元。目前，無論是零部件企業(yè)、整車企業(yè)，還是服務(wù)企業(yè)，面臨的核心問題都是人才，特別是產(chǎn)業(yè)工人和服務(wù)人員。”近日，北京理工大學(xué)主辦的新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟成立大會上，北京交通大學(xué)新能源研究所所長張維戈的發(fā)言引起了與會者的關(guān)注。
        目前，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已從培育期進(jìn)入成長期，產(chǎn)業(yè)規(guī)模處于世界前列。在這種情況下，肩負(fù)著為產(chǎn)業(yè)輸送技能人才重任的職業(yè)院校該如何應(yīng)對產(chǎn)業(yè)需求？是否做好了準(zhǔn)備？記者對此進(jìn)行了采訪。
        北京市密云區(qū)職業(yè)學(xué)校汽修專業(yè)室主任、北京市汽車運(yùn)用與維修專業(yè)理事會理事劉鳳良告訴記者，該校在原有的汽修專業(yè)中增加了新能源汽車相關(guān)課程，建立了混合動力實驗室和純電動車實驗室。而北京昌平、大興、豐臺等區(qū)的中職學(xué)校都已經(jīng)開設(shè)了純電動汽車專業(yè)。“北京市政府也在積極扶持，已在北京市汽修師資培訓(xùn)基地組織了兩期師資培訓(xùn)”。
        教育部節(jié)能與新能源汽車專業(yè)協(xié)作組專家、交通行業(yè)職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會委員霍揚(yáng)告訴記者：“去年交通行職委汽車專指委開了一次會，到會的100多所學(xué)校中90%已經(jīng)開始或計劃開設(shè)相關(guān)專業(yè)和課程，并且強(qiáng)烈要求教育部組織制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，表現(xiàn)得十分積極主動。”
        然而，雖然產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，學(xué)校積極響應(yīng)，新能源汽車人才培養(yǎng)似乎又陷入了“校熱企冷”的尷尬。
        霍揚(yáng)告訴記者，去年自己調(diào)研一個開設(shè)新能源汽車專業(yè)的學(xué)校發(fā)現(xiàn)，該專業(yè)有的班級全班沒有一個學(xué)生真正進(jìn)入新能源汽車企業(yè)就業(yè)。“一方面，新能源汽車需要的維修人員比傳統(tǒng)汽車要少；另一方面，行業(yè)還不成熟，對人員的專業(yè)程度要求沒有想象的那么高”。
        記者了解到，暑假期間，很多學(xué)校新能源汽車相關(guān)專業(yè)的教師都在到處參加培訓(xùn)，以更好地了解企業(yè)對人才的需求。然而，從學(xué)校的反饋看，從企業(yè)那里得到的信息非常有限。
        “以電動汽車維修為例，到底市場保有多少輛車才需要配一名維修人員、總量需要多少，現(xiàn)在并沒有一個權(quán)威的數(shù)據(jù)。我們強(qiáng)調(diào)職業(yè)教育要對接行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)崗位、崗位能力，現(xiàn)在這些也都沒有。”霍揚(yáng)說。
        工信部裝備工業(yè)司汽車處處長白華告訴記者：“隨著新能源汽車保有量快速增長，電池老化、運(yùn)行維護(hù)售后服務(wù)相對滯后等問題不容忽視。”這意味著，企業(yè)目前用人要求不高的現(xiàn)狀實際上也是困擾企業(yè)發(fā)展的瓶頸。那么，學(xué)校該如何克服起步階段的困難，為未來可能到來的人才需求做好儲備呢？
張維戈認(rèn)為，要在職業(yè)學(xué)校和企業(yè)之間建立穩(wěn)定的人才培養(yǎng)和信息交換渠道。“此次，北京理工大學(xué)和一汽、東風(fēng)、上汽、北汽以及中國汽車工業(yè)協(xié)會等近200家單位成立的新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟實際上就可以起到這樣的作用——開發(fā)利用新能源汽車數(shù)據(jù)資源，為企業(yè)和教育發(fā)展提供支持”。
        霍揚(yáng)還提醒說：“學(xué)校應(yīng)該從容地進(jìn)行新能源汽車專業(yè)建設(shè)，有的學(xué)校想通過設(shè)置新專業(yè)實現(xiàn)彎道超車，這個愿望很好，但是實際上不現(xiàn)實，還不到這個時候。”在他看來，在職業(yè)教育領(lǐng)域新能源汽車產(chǎn)業(yè)所涉及的一些專業(yè)在某些方面不必區(qū)分過細(xì)，“我們專門調(diào)研過德國的情況，很少有學(xué)校單獨就新能源汽車去開一個專業(yè)，主要是在傳統(tǒng)專業(yè)里加一門或幾門課，但是要取得一個資質(zhì)才能上崗。”