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    北京市汽車維修行業(yè)會(huì)組織專家參加VOCs防治專委會(huì)研討會(huì)

    2017-09-25 來自:北京市汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)宣傳培訓(xùn)部

            2017年9月17日下午,由中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)VOCs污染防治專業(yè)委員會(huì)主辦的“汽修(4s店)行業(yè)VOCs廢氣治理技術(shù)及模式研討會(huì)”,在北京召開。
            會(huì)議由北京市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究院大氣所所長(zhǎng)聶磊主持,出席本次會(huì)議的嘉賓有北京市環(huán)保局固管中心代表、北京市環(huán)科院研究員邵霞、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院研究員杜雅蘭、上海市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心高級(jí)工程師宋釗、中國(guó)輕工業(yè)清潔生產(chǎn)中心副主任孫曉峰、中山大學(xué)副教授黃海保、中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張京偉、北京汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)行業(yè)發(fā)展部部長(zhǎng)滿盼龍、中華環(huán)保聯(lián)合VOCs污染防治專業(yè)委員會(huì)咨詢主管方偉、廣州市寶中寶環(huán)保設(shè)備公司董事長(zhǎng)王鑫、北京惠保云汽服科技有限公司副總裁于波、北京祥龍博瑞汽車服務(wù)有限公司、北京首汽汽車修理有限公司、北京花園橋豐田汽車銷售服務(wù)有限公司、北京中汽雷日汽車銷售服務(wù)有限公司、北京星雨恒春汽車維修服務(wù)有限公司等共計(jì)30名專家和企業(yè)代表。
            2017年是國(guó)家“大氣十條”第一階段收官及北京市《2013-2017年清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃》的收官之年,大氣污染防治工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)向PM2.5、VOCs和臭氧防治工作。汽修4S店由于其行業(yè)特點(diǎn),主要分布在一線城市且數(shù)量龐大(超過5萬家),板噴車間的VOCs排放引起了環(huán)保部門的高度重視。為探討研究汽修(4S店)行業(yè)VOCs廢氣防治形勢(shì)、管理政策、工作思路、可行技術(shù)和運(yùn)行管理模式,促進(jìn)汽修行業(yè)VOCs廢氣綜合治理、減少大氣污染物排放,中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)VOCs污染防治專業(yè)委員會(huì)召開了此次專題研討會(huì)。
            會(huì)議上北京市環(huán)保局領(lǐng)導(dǎo)指出:
            1、汽修4S店作為服務(wù)行業(yè)遷出市中心,轉(zhuǎn)移至偏遠(yuǎn)地區(qū)的可能性較小,做好廢氣治理是目前工作重點(diǎn),目前北京市的汽車4S店已超過3000家,監(jiān)管工作量大。
            2、汽車4s店廢氣治理的工藝多,包括活性炭吸附、等離子、UV光解、催化燃燒等,目前尚未看見一種技術(shù)能全面解決汽修VOCs治理問題。
            3、廢氣產(chǎn)生環(huán)節(jié)收集不完善,如調(diào)漆間、洗噴槍環(huán)節(jié),填充活性炭不足、更換不及時(shí),活性炭(碘吸附和比表面積)吸附效果不佳等問題突出。
           4、預(yù)處理工作不到位,導(dǎo)致治理效率大打折扣。
           5、判斷檢測(cè)報(bào)告數(shù)據(jù)的真實(shí)性、客觀性是目前監(jiān)管的重點(diǎn)和難點(diǎn)。
            中山大學(xué)副教授黃海保教授在會(huì)議上以“光氧-催化治理低濃度VOCs技術(shù)研究新進(jìn)展 ”為題,做專題報(bào)告。
            黃海保教授在報(bào)告中指出:
            1、目前大多數(shù)光氧技術(shù)對(duì)低分子量、活性強(qiáng)VOCs有很好治理效果,但對(duì)噴漆中的主要物質(zhì)苯,甲苯等凈化效率低以及帶來新的臭氧問題。最新的光氧催化技術(shù)通過設(shè)定特定的波長(zhǎng)和催化劑不但能將苯系物的凈化效率提高到80%還能避免臭氧問題。
            2、目前市場(chǎng)的光氧(燈管)材料價(jià)格差異大從幾百到幾千不等,由于低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)出現(xiàn)眾多光氧設(shè)備紫外燈的能級(jí)不夠,安裝的數(shù)量不夠等問題,致使凈化效率達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。
            北京惠保云汽服科技有限公司副總裁于波在會(huì)介紹速美噴互聯(lián)網(wǎng)鈑噴共享聯(lián)盟與汽修行業(yè)VOC環(huán)保解決方案。速美噴通過平臺(tái)與供應(yīng)商、服務(wù)商、設(shè)計(jì)單位、軟件研發(fā)公司、行業(yè)協(xié)會(huì)、汽車服務(wù)集團(tuán)、汽車服務(wù)連鎖等總對(duì)總合作,建立統(tǒng)一聯(lián)盟體,提供標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)。
            廣州市寶中寶環(huán)保設(shè)備有限公司董事長(zhǎng)王鑫介紹企業(yè)“噴烤漆房+光氧催化設(shè)備”一體化解決方案及示范案例。
            汽修4S店參會(huì)代表在會(huì)上提到,現(xiàn)在的大氣形式的確很不樂觀,汽車4S店也很愿意在環(huán)保上加大投入,但是技術(shù)眾多,沒有專業(yè)的判斷能力,導(dǎo)致上了很多設(shè)備沒有達(dá)到預(yù)期的治理效果以致于重復(fù)投資,給企業(yè)帶來了很大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。其次近兩年安裝的活性炭吸附設(shè)備出現(xiàn)活性炭(危廢)無法處理問題,目前急需好的解決方案。
            專家討論環(huán)節(jié),各位專家依次發(fā)言,對(duì)目前汽修4S的廢氣治理形勢(shì)和治理技術(shù)進(jìn)行深入的探討和交流??偨Y(jié)如下:
            1、汽修店的VOCs治理首先要要從源頭解決,“油改水“技術(shù)已取得良好的效果,加快汽修公司油漆升級(jí)能極大減少VOCs排放量,同時(shí)也能減少末端治理設(shè)施的投入。
            2、汽修公司在環(huán)保設(shè)備的設(shè)計(jì)階段要充分考慮噴漆工藝特點(diǎn),通過對(duì)噴漆使用量、油漆組分、溫濕度等進(jìn)行全面分析,有針對(duì)性的提出解決方案,才能達(dá)到預(yù)期效果。
            3、大型連鎖的汽修店可采用集中噴漆的形式作業(yè)不但能提高汽修店的工作效率減少人力物力投入,更能對(duì)VOCs廢氣和危廢進(jìn)行集中治理和管理。
            4、第三方檢測(cè)公司良莠不齊,汽修店自身應(yīng)做好篩選工作避免出現(xiàn)分析結(jié)果不準(zhǔn)確、不科學(xué)的情況。
            此次會(huì)議,為環(huán)保政策制定部門、監(jiān)察部門、行業(yè)專家、環(huán)保治理企業(yè)、汽修公司搭建了直接對(duì)話的溝通平臺(tái),有助于行業(yè)人士全方位了解汽修行業(yè)廢氣治理面臨的監(jiān)管、治理以及治理技術(shù)新發(fā)展和趨勢(shì)問題。企業(yè)吐心聲,專家想辦法、給意見,大家一致認(rèn)為通過此次會(huì)議加強(qiáng)了加深彼此的交流,對(duì)開展后續(xù)的工作有重要意義。
            中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)VOCs污染防治專業(yè)委員會(huì)后續(xù)將繼續(xù)針對(duì)汽修行業(yè)(4s)廢氣治理技術(shù)組織調(diào)研、研討、沙龍以及治理技術(shù)后評(píng)估等一系列活動(dòng)。歡迎業(yè)內(nèi)人士積極參與,為汽修行業(yè)廢氣治理建言獻(xiàn)策。
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