電子商務滲入洗車行業(yè)
2015-01-30
來自:中國聯(lián)合商報
中國聯(lián)合商報1月30日報道 電商正在瞄準中國龐大的汽車后市場。
據(jù)本報記者觀察,電子商務正在侵襲汽車后市場的細分行業(yè)。繼贏得熱捧的打車軟件之后,近期,大批洗車軟件涌現(xiàn),也吸引了許多車主。
在這批相繼問世的洗車軟件中,“價格低”、“優(yōu)惠多”成為最突出的賣點,如打車軟件最初的瘋狂補貼力度一樣,有的洗車軟件也推出了“1元洗”的活動。
業(yè)內(nèi)人士向記者透露;“保守估計,中國的汽車車后養(yǎng)護市場額約有5000億元?!币虼耍娮由虅赵谙窜囆袠I(yè)的滲入,可以顯示出電商全面布局整個汽車后市場的野心。
打車、租車、售車、洗車……
有人認為,2014年是汽車電商時代的黃金年。
在這一年,打車軟件鋒芒畢露,贏得了用戶和司機的追捧,租車行業(yè)也借助互聯(lián)網(wǎng)平臺開始進入正軌,天貓“雙十一”網(wǎng)絡售車業(yè)務也取得了5.07萬輛的好成績……至此,汽車的電商概念逐步滲入汽車消費者的生活,電子商務行業(yè)與汽車后市場也已經(jīng)形成了密不可分的聯(lián)系。
對有車一族來說,洗車是強需求,同樣也是一種高頻次低消費的服務模式。因此,洗車行業(yè)目前成為電商布局汽車后市場的重點。
一位嘗試使用過某款洗車手機軟件的車主對本報記者說:“我當時是抱著試試的態(tài)度。洗車完成后手機支付,只需要9塊8毛錢,非常便宜、便捷?!?br>
該車主表示,平時需要30元左右的洗車,如今只需10塊錢就可以享受此般服務,非常實惠。但同時也擔憂,這種優(yōu)惠活動在未來是否會持續(xù)進行,還是會像打車軟件一樣后期遭遇“改頭換面”。
洗車軟件爭先問世,那么,我國的洗車市場究竟存在多少發(fā)展空間呢?據(jù)悉,線下洗車市場潛力巨大。數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,常規(guī)洗車頻率10到40次每年,全國日均洗車1000萬次,按照20元每次,60%車主在固定商家購卡,市場空間約800億元,全國各類洗車店約16萬家。
目前,線上的互聯(lián)網(wǎng)洗車市場漸入正軌。2014年,有多家洗車產(chǎn)品團隊獲得天使輪或A輪融資,據(jù)不完全統(tǒng)計,微信認證洗車服務賬號 約70家,而在蘋果手機軟件的線上商城中,洗車服務的手機軟件約50家,每天總計洗車訂單量約3-4萬單。此外,目前洗車O2O模式可分為上門洗車和到店 洗車兩類。
“投千億零元洗車意義到底有多大?真的能經(jīng)過車主切入汽車后市場嗎?現(xiàn)在言之還為時過早。”有業(yè)內(nèi)人士對洗車行業(yè)電商化的后續(xù)影響提出質(zhì)疑。
汽車后市場或不會發(fā)生大洗牌
實際上,洗車行業(yè)只是汽車后市場中維修養(yǎng)護市場的一個細分業(yè)務。常見汽車后市場的內(nèi)容有保養(yǎng)、美容、車險、延長保修、貸款、租賃、二手車等業(yè)務。
據(jù)《中國汽車后市場2013藍皮書》顯示:2013年全國汽車保有量已達1.37億輛,2012年汽車后市場營業(yè)額近5000億元。每1元洗車消費會帶來0.65元汽車售后服務消費。據(jù)媒體稱,僅2013年汽車維修養(yǎng)護市場空間約5000億元。
“我個人認為不會發(fā)生大規(guī)模的洗牌,”一位不愿具名的汽車行業(yè)分析人員向記者說,目前所謂的汽車行業(yè)“轉型互聯(lián)網(wǎng)”,更多的只是現(xiàn)有車廠之間的新一輪營銷和比拼而已。這種比拼可能會改變各自的競爭優(yōu)勢,但不會帶來整個汽車行業(yè)的大規(guī)模洗牌。
盡管有人不看好汽車行業(yè)的電商化轉型,但是,國內(nèi)電商巨頭淘寶在2014年也大舉進軍汽車后市場。對此,有人認為,淘寶的進軍對汽車后市場影響不大。
“由于后市場現(xiàn)在是一個非?;靵y的市場,除通用配件外,暫無任何標準和體系可言。大的被壟斷,小的像野草?!鄙鲜龇治鋈藛T認為,暫時還沒有一家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)能打入到機修配件體系之內(nèi),因為打入體系內(nèi)部需要建立非常完善的數(shù)據(jù)體系,物流及商家整合力度。
汽車后市場政策利好
2014年9月,為了推動公平市場競爭、轉變產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式、提升汽車維修行業(yè)能力,國務院十部委發(fā)布了《關于促進汽車維修業(yè)轉型升級提升服務質(zhì)量的指導意見》(下稱《意見》),以實現(xiàn)汽車行業(yè)健康、有序、可持續(xù)發(fā)展。
《意見》提出要讓市場決定資源配置,減少對市場準入的行政限制,加強對經(jīng)營活動期間或之后的監(jiān)管,和諧發(fā)展上游汽車產(chǎn)業(yè)和下游汽車 產(chǎn)業(yè),整合汽車銷售和售后市場的發(fā)展?!兑庖姟愤€提出,在五年內(nèi)讓汽車維修產(chǎn)業(yè)由規(guī)模擴張轉變?yōu)橐再|(zhì)量和效率為本發(fā)展,通過更加成熟透明的市場和更合理的 資源配置引領汽車售后市場的發(fā)展。
有專家對《意見》內(nèi)容進行解讀,認為結合2014年鬧得沸沸揚揚的汽車反壟斷調(diào)查不難看出,對于汽車后市場的魚龍混雜和價格壟斷, 相關部門已經(jīng)開始著手改革了,“《意見》能帶來最大的好處就是汽車后市場的規(guī)范化、透明化,不過這之中有來自主機廠和經(jīng)銷商的阻力,具體效果還是得看政策 的改革力度?!?br>
因此,有分析人士認為,以淘寶為代表的電商們在2014年選擇進軍汽車后市場,其實是抓準了變革時期的,利用其海量的用戶,在線上購買汽車配件,預約線下汽修店進行維修。這樣不但使市場更加透明化,也使消費者得到了多向選擇。
上述分析人士還表示,與其質(zhì)疑淘寶進軍汽車后市場帶來了什么,不如期待基于9月份出臺的《意見》對汽車銷售管理辦法的調(diào)整,淘寶抓準了進入汽車后市場的時機,將會給汽車后市場帶來什么。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,上門洗車、到店洗車維保、上門維保是目前電商們切入汽車后市場之維修養(yǎng)護市場的主要方向,不同的電商團隊也有兼?zhèn)鋬煞N或以上服務的情況。除此之外,汽配垂直電商、維保方案搜索、違章查辦、停車方案等也是目前電商從業(yè)者選擇比較多的方向。
專家認為,除了關注不同產(chǎn)品的運營數(shù)據(jù)外,了解每種模式細節(jié)的處理方案及效果才能幫助更多的電商從業(yè)者少走彎路,真正促進汽車行業(yè)的發(fā)展。
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