2015年1月15日上午,梅賽德斯-奔馳在北京舉辦新聞發(fā)布會(huì),發(fā)布了其2015年在華的售后服務(wù)雙“新”舉措。即從2015年1月1日起,奔馳在中國(guó)市場(chǎng)的所有經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)推出覆蓋所有梅賽德斯-奔馳乘用車產(chǎn)品（梅賽德斯-奔馳、AMG和smart）的全新零配件廠家建議零售價(jià),并在原來季節(jié)性檢測(cè)的基礎(chǔ)上新推出“新春免費(fèi)檢測(cè)活動(dòng)”。   

　　最振奮人心的是:此次價(jià)格調(diào)整的優(yōu)惠幅度將達(dá)到5％-25％。調(diào)價(jià)后,如梅賽德斯-奔馳E級(jí)車電子喇叭的降價(jià)幅度達(dá)到8％,而C級(jí)車減震器的降價(jià)幅度更是高達(dá)25％。 

　　北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司售后服務(wù)執(zhí)行副總裁南迪表示,通過對(duì)奔馳客戶的調(diào)查發(fā)現(xiàn),價(jià)格、總體擁有成本以及服務(wù)質(zhì)量是影響客戶評(píng)價(jià)售后服務(wù)的三大因素,在選購下一輛車時(shí),消費(fèi)者對(duì)售后服務(wù)的總體滿意度騎著關(guān)鍵的作用。奔馳在華還將繼續(xù)“啟動(dòng)具有戰(zhàn)略意義的措施,售后服務(wù)還將推出更多物有所值的服務(wù)和產(chǎn)品,不斷改善服務(wù),全新價(jià)格,讓新豪華主義的理念惠及新的客戶。 

　　奔馳中國(guó)于去年9月1日第二次主動(dòng)下調(diào)了部分維修配件的價(jià)格,涉及10000種配件價(jià)格,平均降幅達(dá)到15％。上次的調(diào)價(jià)中國(guó)政府反壟斷調(diào)查無疑是重要原因,奔馳、路虎、奧迪等豪華品牌紛紛調(diào)整養(yǎng)護(hù)成本或者是下調(diào)車輛售價(jià)。而此次2015年奔馳再度調(diào)價(jià),是趕在了所有品牌之前,給其他豪華品牌的壓力不小。 

　　在豪華品牌中,奔馳的保養(yǎng)價(jià)格一直飽受詬病,盡管去年經(jīng)歷了反壟斷之后的調(diào)價(jià),但下調(diào)之后也只是和寶馬持平,并沒有在競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。再次調(diào)整全系零部件價(jià)格,提升了奔馳車型在售后保養(yǎng)維護(hù)方面的競(jìng)爭(zhēng)力。 　　 

　　2014年發(fā)改委針對(duì)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的反壟斷調(diào)查,奔馳、寶馬、奧迪主流車型的零整比全部超出行業(yè)平均水平,而零整比最高的便是奔馳車,以奔馳C260轎車零整比為例,其最初的零整比為1273％。這個(gè)事件的發(fā)生對(duì)奔馳產(chǎn)生了不小的影響,為奔馳2014年的銷售蒙上了陰影。為此,9月份奔馳下調(diào)了配件價(jià)格,起到了積極作用,此次奔馳再次下調(diào)配件價(jià)格,可以說是乘勝追擊。 

　　而且隨著反壟斷調(diào)查的深入,奔馳此次的調(diào)整也可以算是為今年中國(guó)政府政策調(diào)整做了市場(chǎng)的引導(dǎo),反壟斷調(diào)查會(huì)不會(huì)繼續(xù)還說不定。豪華車企通過進(jìn)口車售價(jià)虛高,以及售后市場(chǎng)零部件供應(yīng)渠道壟斷且零部件價(jià)格虛高在中國(guó)市場(chǎng)牟取暴利,所以,中國(guó)政府的反壟斷調(diào)查是不會(huì)輕易結(jié)束的。去年被罰款的僅僅是日資配件供應(yīng)企業(yè)和寶馬一家整車企業(yè),今年奔馳開辟首降,也是向中國(guó)政府表明了支持反壟斷的決心。 

　　奔馳在中國(guó)市場(chǎng)的銷量目標(biāo)為30萬輛,為達(dá)到這一銷售數(shù)字,2015年或?qū)⒂?1款奔馳品牌產(chǎn)品引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。目前奔馳在中國(guó)地區(qū)仍落后于奧迪和寶馬,排名豪華車細(xì)分市場(chǎng)第三位。新車型的引入加上配件價(jià)格的下調(diào),2015奔馳新年“惠”更好。（記者 楊昕艷）