“《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》印發(fā)五年來，我國交通運(yùn)輸綜合實(shí)力又實(shí)現(xiàn)了大幅躍升，向人民滿意、保障有力、世界前列的目標(biāo)邁進(jìn)了一大步。”7月10日，在國務(wù)院新聞辦公室舉行的“推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部部長李小鵬與記者們分享了我國交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的成就。國家郵政局局長趙沖久、中國民用航空局局長宋志勇和國家鐵路局局長費(fèi)東斌一同出席發(fā)布會(huì)并回答記者提問。
        “6軸7廊8通道”主骨架基本成形
        近年來，我國交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，目前綜合立體交通網(wǎng)總里程超過600萬公里，橫貫東西、縱貫?zāi)媳钡木C合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)更加完善，特別是主骨架、主干道建設(shè)取得了巨大成就。其中，“6軸7廊8通道”主骨架已經(jīng)基本成形，覆蓋了全國超過80％的縣，服務(wù)了全國90％左右的經(jīng)濟(jì)和人口。
        下一步，交通運(yùn)輸部門將進(jìn)一步加快“6軸7廊8通道”主骨架建設(shè)，打造示范大通道；深入實(shí)施國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，推進(jìn)鐵路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)工程、國家公路聯(lián)通提質(zhì)工程、內(nèi)河水運(yùn)體系聯(lián)通工程等一系列重大項(xiàng)目建設(shè)。“總的來說，就是加快打通堵點(diǎn)卡點(diǎn)，為暢通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)作出新的貢獻(xiàn)。”李小鵬在發(fā)布會(huì)上表示。
        “農(nóng)村公路是覆蓋范圍最廣、服務(wù)人口最多、提供服務(wù)最普遍、公益性最強(qiáng)的基礎(chǔ)設(shè)施，新征程上我們還要持續(xù)發(fā)力、持續(xù)推動(dòng)、久久為功。”李小鵬說，圍繞“實(shí)施好新一輪農(nóng)村公路提升行動(dòng)”的新任務(wù)，交通運(yùn)輸部將進(jìn)一步完善政策法規(guī)，加快推動(dòng)制定農(nóng)村公路條例，加快編制公路“十五五”發(fā)展規(guī)劃，不斷夯實(shí)農(nóng)村公路制度體系的“四梁八柱”；進(jìn)一步提高治理能力，深化農(nóng)村公路管養(yǎng)體制改革，完善“路長制”長效運(yùn)行機(jī)制，不斷激發(fā)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展的動(dòng)力和活力。
        國際物流海陸空齊頭并進(jìn)
        近年來，交通運(yùn)輸行業(yè)圍繞國際物流供應(yīng)鏈體系建設(shè)，加強(qiáng)統(tǒng)籌謀劃和頂層設(shè)計(jì)，一系列政策措施推動(dòng)多元化的國際物流大通道建設(shè)，促進(jìn)物流企業(yè)與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同合作。
        李小鵬介紹了我國國際物流通道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的進(jìn)展。目前，國際海運(yùn)線路通達(dá)全球的各個(gè)主要港口，集裝箱班輪航線往來100多個(gè)國家和地區(qū)，全球海運(yùn)連接度多年來居世界第一。在航空貨運(yùn)方面，國際航空貨運(yùn)通達(dá)60多個(gè)國家和地區(qū)，香港和上海分別成為全球第一和第三大國際航空貨運(yùn)樞紐；在國際道路運(yùn)輸方面，我國與22個(gè)共建“一帶一路”國家簽署了政府間的國際道路運(yùn)輸協(xié)定；在鐵路方面，中歐班列連通歐洲25個(gè)國家220多個(gè)城市。
        國際貨運(yùn)服務(wù)能力提升也取得全面進(jìn)展。“我們的國際海運(yùn)承擔(dān)了我國95％以上的進(jìn)出口貨量，國際航空貨運(yùn)成為時(shí)效性強(qiáng)、附加值高的高端貨物的主要運(yùn)輸方式。”李小鵬說，我們已經(jīng)初步形成了以國際海運(yùn)為主體，以國際航空、中歐班列、國際寄遞、國際道路運(yùn)輸為補(bǔ)充的國際物流服務(wù)體系。2023年，我國國際及港澳臺(tái)郵件快遞量達(dá)31.1億件，有力支撐了跨境電商的快速發(fā)展；中歐班列共開行1.7萬列，發(fā)運(yùn)190萬標(biāo)箱；國際道路運(yùn)輸貨運(yùn)量同比增長105％。