2023年，連云港市完成交通建設投資132.4億元，為年度計劃的101.2%。連云港港30萬噸級航道和江蘇省首個40萬噸礦石碼頭建成投用；印發(fā)“水運江蘇”連云港實施方案，宿連航道整治二期連云港段順利開工建設；連淮、連宿高速公路全速推進，402省道贛榆南環(huán)段、242省道至徐圩港區(qū)連接線建成通車；連云港—徐州—淮安組合樞紐成功入選國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市；開通盤古寺至連云港海鐵聯(lián)運班列，新增連云港至合肥海鐵聯(lián)運通道；東?？h創(chuàng)成“四好農村路”全國示范縣，城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展水平實現全域5A級。
        2024年，連云港交通計劃總投資124.6億元，推進85個重點項目，為不斷譜寫“強富美高”新港城現代化建設新篇章貢獻交通力量。
        在項目建設上，推動連云港港30萬噸級原油碼頭、20萬噸級智能化集裝箱堆場起步工程完成建設；爭取徐圩港區(qū)疏港航道二級整治工程早日具備開工建設條件；全力全速推進連淮、連宿高速公路建設；新改建農村公路300公里、橋梁20座、安防工程600公里；推進入港入園鐵路專支線和樞紐場站建設。
        在通道建設上，聯(lián)合徐州申建中歐班列陸海集結中心，全年開行國際班列820列；推動港口吞吐量、集裝箱量分別增長6%、8%，新開集裝箱航線8條；加快推進東海、灌南通用機場前期工作；持續(xù)推動國內航線航班優(yōu)化調整，新開或加密2條航線。
        在普惠民生上，協(xié)同相關部門開展小微堵點治理，加快推進徐新路與云臺互通交叉口改造，推進BRT專用道和公交專用道共享；新辟優(yōu)化公交線路10條；全面貫徹落實各項交通收費優(yōu)惠減免政策，持續(xù)降低物流成本。（連交）