12月20—21日，2024年全國交通運輸工作會議在北京舉行。會上，江蘇省交通運輸廳廳長、黨組書記兼省鐵路辦主任吳永宏圍繞交通強國建設試點主題作交流發(fā)言。
        作為第一批交通強國建設試點單位，江蘇省交通運輸廳圍繞“四個一流”，高質量推進試點建設，取得了較好成效。
        高站位統(tǒng)籌謀劃 加快推動交通強國建設試點
        江蘇省委、省政府高度重視推進交通強國建設試點，先后召開交通強省建設推進會、交通強國建設試點推進會等部署推進，出臺《交通強國江蘇方案》《關于落實加快建設交通強國五年行動計劃（2023—2027年）的實施方案》，成立推進交通強省建設領導小組，建立交通強國建設試點調度推進機制，全省形成了“省委、省政府統(tǒng)一領導，省交通運輸廳聯(lián)合省發(fā)展和改革委員會等部門齊抓共管、各市縣協(xié)力推進”的格局。截至目前，第一批11項試點任務已全部報部申請驗收，“四好農村路”高質量發(fā)展被交通運輸部評定為優(yōu)秀；打造樞紐經濟新格局、智慧交通關鍵技術攻關等試點通過交通運輸部核驗。
        高標準推進 交通強國建設試點成效凸顯
        積極改革探索，努力把交通強國建設試點的“規(guī)劃圖”變成“施工圖”，在多個領域形成了全國領先、行業(yè)首創(chuàng)的試點成果。
        圍繞一流設施，建設高質量的綜合交通網絡體系。突出重點提升公路網絡效能，按照八車道標準完成高速公路改擴建650公里，完成滬寧高速公路東段等42公里超飽和流量下的智慧擴容，在全國最早實現建制村雙車道四級公路全覆蓋。形成“軌道上的江蘇”主骨架，高鐵運營里程突破2500公里，城市軌道里程居全國第二。過江通道累計建成18座、在建10座，隔江相望的設區(qū)市之間均有過江通道直通。加快打造更具特色的“水運江蘇”，京杭運河蘇南段“三改二”啟動建設，千噸級干線航道里程，港口萬噸級以上泊位數、綜合通過能力，億噸大港數等指標連續(xù)多年居全國第一。
       圍繞一流技術，構建高標準的智慧交通體系。在全國首個發(fā)布智慧公路、智慧航道、智慧工地等系列標準指南，建成全國首個省級路網云控平臺，全省高速公路均已建成L2級以上的智慧公路。發(fā)布全國首個內河船舶手機導航系統(tǒng)，實現電子航道圖全覆蓋。滬蘇通、五峰山等長江大橋創(chuàng)下多個“世界第一”。
        圍繞一流管理，構建高效能的現代交通治理體系。在全國首個完成省市縣三級交通運輸綜合行政執(zhí)法改革，實施“一體化+智慧執(zhí)法+信用監(jiān)管”交通綜合執(zhí)法新模式。推行“邀約式”安全生產檢查，實施涉企行政合規(guī)全過程指導，建成海江河全覆蓋的港口安全監(jiān)管信息平臺，開展“公路醫(yī)生進鄉(xiāng)村”行動。
        圍繞一流服務，構建高效率的現代交通物流體系。出臺運輸結構調整專項補助政策，開展運輸結構調整示范市創(chuàng)建，發(fā)布4批、24個國家和省級多式聯(lián)運示范工程項目（其中國家項目5個），積極探索多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”。中歐班列開行至歐洲、中亞、東南亞等地區(qū)線路24條。運滿滿、中儲智運成為全國知名的獨角獸網絡貨運平臺企業(yè)。
       高效率推廣 加快形成交通強國建設試點先進經驗
       堅持試點典型經驗在省內先行推廣應用的工作導向，始終將試點經驗推廣作為交通強國建設試點的出發(fā)點和落腳點。推動試點實施單位形成試點總結推廣工作機制，定期歸納總結先進經驗和典型成果，成熟一批、復制一批、推廣一批。印發(fā)《江蘇省交通強國建設試點典型經驗》，及時發(fā)布試點典型經驗和案例，先后形成先進經驗41項，典型成果333項，相關案例186個，推廣應用先進經驗和典型成果143個，其中省內112個，省外31個。