近日，四川省交通運輸科技創(chuàng)新大會召開，田慶盈副省長出席并作講話。會上發(fā)布了四川省交通運輸優(yōu)秀科技創(chuàng)新技術(shù)、優(yōu)秀科技創(chuàng)新產(chǎn)品、優(yōu)秀科技創(chuàng)新應(yīng)用等3類成果；公布了四川省交通運輸高層次領(lǐng)軍人才、青年科技創(chuàng)新人才、科技創(chuàng)新團隊入庫名單；為首批13個四川省交通運輸行業(yè)科技創(chuàng)新平臺授牌。同時，四川省交通運輸廳出臺了《四川省交通運輸支持科技創(chuàng)新激勵措施》，并配套制定了相應(yīng)的政策文件，進一步優(yōu)化創(chuàng)新環(huán)境、激發(fā)創(chuàng)新活力、厚植創(chuàng)新氛圍，加快科技成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用。
        黨的二十大報告提出，堅持創(chuàng)新在我國現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位，加快實現(xiàn)高水平科技自立自強，加快建設(shè)科技強國、交通強國。四川省委十二屆二次全會強調(diào)，堅持教育優(yōu)先發(fā)展、科技自立自強、人才引領(lǐng)驅(qū)動，統(tǒng)籌教育強省、科技強省、人才強省建設(shè)，不斷塑造發(fā)展新動能新優(yōu)勢。
        近年來，四川交通緊緊圍繞創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，以科技創(chuàng)新賦能高質(zhì)量發(fā)展，積極推動創(chuàng)新創(chuàng)造，取得了一系列高水平創(chuàng)新成果，在挑戰(zhàn)高寒、高海拔、高烈度交通建設(shè)難題方面不斷突破極限并引領(lǐng)國際先進水平，行業(yè)科技創(chuàng)新跑出“加速度”。
        一是關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)不斷突破，引領(lǐng)蜀道通向蜀道暢的歷史跨越。攻克高原山區(qū)交通建設(shè)“地形地質(zhì)極其復(fù)雜、氣候條件極其惡劣、生態(tài)環(huán)境極其脆弱、工程施工極其困難”的世界性難題，創(chuàng)造了鋼管混凝土橋梁建造、高寒高海拔超長隧道建設(shè)運營、高烈度艱險山區(qū)公路建設(shè)抗震減災(zāi)、山區(qū)河流航運開發(fā)等系列領(lǐng)先技術(shù)，有力支撐了雅西、雅康、汶馬高速以及雀兒山隧道、嘉陵江梯級開發(fā)等“超級工程”建設(shè)，四川交通勘察、設(shè)計、施工能力全面進入國內(nèi)“第一梯隊”，為四川由“蜀道難”到“蜀道通”并邁向“蜀道暢”提供了有力支撐。
       二是數(shù)字技術(shù)應(yīng)用不斷深化，帶動行業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型提質(zhì)。依托車路協(xié)同交通強國試點，成宜高速建成全國首條全要素覆蓋的智慧高速示范路段，實現(xiàn)公眾出行、項目運營和行業(yè)監(jiān)管的智慧化變革，全省累計推廣建設(shè)平安智慧高速超過2000公里。建成“1+21”省市兩級數(shù)據(jù)中心體系，全省交通運輸數(shù)據(jù)中心實現(xiàn)軟硬件基礎(chǔ)資源建設(shè)管理、數(shù)據(jù)資源管理、運維管理三集中，共享數(shù)據(jù)數(shù)量位列省直部門第一，支撐全省交通運輸公共服務(wù)事項實現(xiàn)“一網(wǎng)通辦”，利企便民成效顯著；公路水路投資計劃管理、行政執(zhí)法、信用管理、危險貨物監(jiān)管等重點應(yīng)用實現(xiàn)省市縣共享共用，有效提升行業(yè)治理能力。大力發(fā)展智能建造，成綿擴容等項目運用“BIM+GIS”技術(shù)，實現(xiàn)設(shè)計施工全要素、全生命周期數(shù)字化；成樂擴容等項目建設(shè)實現(xiàn)橋梁標(biāo)準(zhǔn)化、隧道數(shù)字化、路面無人化；國內(nèi)首臺適用于豎井施工的全斷面隧道掘進機（TBM）“蜀暢號”在沿江高速投入使用，工程質(zhì)量和生產(chǎn)效率顯著提升。
        三是低碳技術(shù)發(fā)展不斷加快，支撐建設(shè)節(jié)約集約綠色交通。建成政府主導(dǎo)、企業(yè)聯(lián)盟的交通運輸領(lǐng)域“雙碳”技術(shù)創(chuàng)新平臺——四川低碳交通研究中心，并將其納入天府永興實驗室。圍繞“設(shè)計減碳、建設(shè)降碳、運營節(jié)碳”三大方向開展技術(shù)研發(fā)，一批原創(chuàng)性成果運用工程建設(shè)和運營實踐。創(chuàng)造性利用隧道高差和環(huán)境特點，開發(fā)水力、風(fēng)力自備發(fā)電，雅康高速二郎山隧道年均發(fā)電近400萬度，實現(xiàn)用電自給，減少碳排放4000余噸。攀大高速建成全國首個“交通全場景友好型”分布式光儲項目，年發(fā)電量近500萬度，實現(xiàn)“綠電自給”。
        四是自主創(chuàng)新能力不斷增強，科技創(chuàng)新基礎(chǔ)更加牢固。創(chuàng)建4個部級行業(yè)研發(fā)中心、9個省級科研平臺，建成博士后科研工作站2個、“大師工作室”6個，基本形成層次銜接、布局合理的科研平臺體系。培養(yǎng)省級科技創(chuàng)新團隊1個、省部級科技人才57人，筑牢了優(yōu)勢領(lǐng)域的人才基礎(chǔ)。培育高新技術(shù)企業(yè)11家，企業(yè)創(chuàng)新主體能力顯著增強。2013年來，行業(yè)共獲國際大獎5項、國家科技進步獎3項、部省級獎勵45項，主編并獲批發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2部、地方標(biāo)準(zhǔn)55部，成果數(shù)量和質(zhì)量進入全國行業(yè)前列。著力加強科普工作，“川藏公路博物館”成功入選第二批國家交通運輸科普基地，榮獲首屆全國交通運輸“十佳文博館”。
        五是科技創(chuàng)新體系不斷完善，營造良好發(fā)展環(huán)境。廳牽頭編制交通運輸科技創(chuàng)新和標(biāo)準(zhǔn)化以及數(shù)字交通“十四五”規(guī)劃，創(chuàng)新編制《數(shù)字交通總體框架》，指導(dǎo)全省交通運輸系統(tǒng)有序推進科技創(chuàng)新和數(shù)字交通建設(shè)。出臺《交通運輸科技項目管理辦法》《支持交通運輸科技創(chuàng)新的若干政策措施》，形成以財政資金為引導(dǎo)、企業(yè)投入為主體的科技投入機制。修訂《交通運輸信息化項目管理辦法》，統(tǒng)籌行業(yè)信息化項目建設(shè)，強化全過程規(guī)范管理。
當(dāng)前，四川正處于加快建設(shè)交通強省關(guān)鍵期，推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展，打造國家綜合立體交通極，更要堅持把科技創(chuàng)新作為最根本、最可持續(xù)的核心競爭力，通過創(chuàng)新驅(qū)動、人才引領(lǐng)、協(xié)同融合、數(shù)字賦能，加快由傳統(tǒng)要素驅(qū)動向科技創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變，以高水平科技自立自強支撐交通強省建設(shè)。
        為推動科技創(chuàng)新和信息化工作實現(xiàn)全面突破、整體躍升，近期，四川交通將重點開展以下幾項工作。
        深化重點領(lǐng)域科技攻關(guān)
        服務(wù)重大戰(zhàn)略部署，著力高原山區(qū)道路交通技術(shù)攻關(guān)。緊跟交通建設(shè)向高原山區(qū)延伸步伐，持續(xù)攻堅特大橋隧、特殊結(jié)構(gòu)、防災(zāi)減災(zāi)、生態(tài)環(huán)保、工程耐久性、安全運營、搶險救援等系列技術(shù)難題，為國家戰(zhàn)略大通道建設(shè)提供技術(shù)儲備。
       服務(wù)綠色交通發(fā)展，強化綠色低碳科技支撐。開展綠色基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)養(yǎng)護、路域生態(tài)保護等系列技術(shù)創(chuàng)新，服務(wù)綠色公路、綠色航道、綠色樞紐場站建設(shè)。對標(biāo)“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)，開展清潔能源利用、運輸裝備節(jié)能環(huán)保等技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，推動交通運輸?shù)吞及l(fā)展。
       服務(wù)智慧交通發(fā)展，加強交通新基建技術(shù)研發(fā)。依托車路協(xié)同試點任務(wù)，加強智能感知技術(shù)、路網(wǎng)運行大數(shù)據(jù)分析、綜合運行調(diào)度和出行服務(wù)產(chǎn)品研發(fā)；推動低碳智能裝配化組合橋梁、路面無人化施工等技術(shù)優(yōu)化升級，不斷提升施工質(zhì)量和安全水平。
       服務(wù)內(nèi)河水運發(fā)展，創(chuàng)新山區(qū)航運發(fā)展路徑。研究攻關(guān)老舊閘壩利用改造、綠色航道建造等關(guān)鍵技術(shù)，健全完善山區(qū)河流航運標(biāo)準(zhǔn)體系，探索解決金沙江、雅礱江等高壩大庫的過壩續(xù)航和下游非恒定流通航問題。
加快行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
       持續(xù)推進平安智慧高速公路建設(shè)，提升安全保障和緩堵保暢能力，更好服務(wù)群眾出行。加快普通公路不停車稱重檢測點、交通量調(diào)查點、重點路段視頻監(jiān)控點建設(shè)，提高路網(wǎng)智能化運行管理水平。加快建設(shè)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理、重要基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)健康和安全風(fēng)險監(jiān)測、建設(shè)項目監(jiān)督管理、安全生產(chǎn)監(jiān)管監(jiān)察4個信息化系統(tǒng)，完善交通運輸政務(wù)服務(wù)、信用管理2個系統(tǒng)，提升“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”和“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”能力。建設(shè)四川省綜合交通運輸信息平臺，完善綜合交通大數(shù)據(jù)體系。健全網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全管理制度，持續(xù)提升技術(shù)防范和應(yīng)急處置能力。
       加強科技創(chuàng)新能力建設(shè)
       聚焦橋梁與結(jié)構(gòu)、長大隧道、公路抗災(zāi)等重點領(lǐng)域，積極爭創(chuàng)省部級創(chuàng)新平臺，鼓勵支持建設(shè)廳級科技創(chuàng)新平臺。定期評選高層次科技領(lǐng)軍人才、青年科技創(chuàng)新人才和科技創(chuàng)新團隊，不斷完善我省交通科技創(chuàng)新人才梯隊。探索統(tǒng)籌利用建設(shè)項目工程研究和試驗經(jīng)費，做好共性關(guān)鍵技術(shù)的持續(xù)研發(fā)，構(gòu)建有組織的科研機制。加強科研項目誠信評價，提高成果質(zhì)量。鼓勵和支持建設(shè)項目開展“四新”技術(shù)集成應(yīng)用示范和再創(chuàng)新。
       強化標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范引領(lǐng)
       圍繞行業(yè)重點任務(wù)和重大需求，加強基礎(chǔ)設(shè)施、運輸服務(wù)、安全應(yīng)急、智慧交通、綠色交通等重點領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)制定，加快將先進科技成果轉(zhuǎn)化為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。強化交通運輸領(lǐng)域強制性標(biāo)準(zhǔn)的實施監(jiān)督，注重標(biāo)準(zhǔn)計量、檢驗檢測、質(zhì)量抽查等工作的協(xié)同聯(lián)動。及時開展標(biāo)準(zhǔn)實施效果評價，運用好評價結(jié)果，推動標(biāo)準(zhǔn)體系不斷完善。充分發(fā)揮市場主體的積極性和創(chuàng)新活力，支持交通運輸企業(yè)參與標(biāo)準(zhǔn)化工作，培育和發(fā)展企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和團體標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵企業(yè)將擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵性技術(shù)融入標(biāo)準(zhǔn)。