2022年，湖南交通突出投資建設(shè)。全年完成交通投資1441.5億元、總量排名全國第8，同比增長39%、增速排名全國第4，為年度目標(biāo)的144.1%，投資總額和投資增幅創(chuàng)歷史新高；開工建設(shè)京港澳耒宜擴(kuò)容等3條210公里，建成通車平伍、伍益等5條248公里，全省高速公路總里程達(dá)到7330公里；干線公路完工802公里；農(nóng)村公路提質(zhì)改造6996公里、完成安防設(shè)施8032公里，分別為年度目標(biāo)任務(wù)140%、134%；虞公港、沅水洪辰航道、湘江永衡三期開工建設(shè)。
        運(yùn)輸服務(wù)方面，全年完成公路水路客運(yùn)量、旅客周轉(zhuǎn)量2.8億人、148.4億人公里，旅客周轉(zhuǎn)量全國靠前；1.2萬件物流保通、8700件重點(diǎn)企業(yè)物流保障事項(xiàng)第一時(shí)間解決；運(yùn)輸服務(wù)成色更足，22個(gè)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化示范創(chuàng)建縣順利驗(yàn)收，7個(gè)城鄉(xiāng)客貨郵融合發(fā)展試點(diǎn)圓滿完成，高速公路服務(wù)區(qū)提質(zhì)改造37對，充電車位建設(shè)完成1012個(gè)，“司機(jī)之家”建成投運(yùn)10個(gè)；助企紓困共渡難關(guān)，協(xié)調(diào)解決運(yùn)輸企業(yè)物流貸款27.4億元；客貨運(yùn)輸企穩(wěn)回升。
        行業(yè)改革方面，重點(diǎn)改革扎實(shí)推進(jìn)，19項(xiàng)權(quán)力事項(xiàng)下放到位，道路運(yùn)輸100個(gè)高頻事項(xiàng)實(shí)現(xiàn)“一網(wǎng)通辦”“跨省通辦”，大件運(yùn)輸許可達(dá)到16.7萬件，群眾滿意率99.9%；法制建設(shè)得到加強(qiáng)，183項(xiàng)執(zhí)法突出問題整改完成；管養(yǎng)水平持續(xù)提升，普通國省道優(yōu)良路率達(dá)到93.3%，干線公路養(yǎng)護(hù)年度“國評”全國靠前，航道航標(biāo)維護(hù)正常率99.8%。
創(chuàng)新轉(zhuǎn)型方面，交通強(qiáng)國試點(diǎn)見效，湘贛邊綜合交通進(jìn)一步完善，“一縱八橫”高速路網(wǎng)加快形成，共建萍水-淥水航道、打通省際瓶頸路合作協(xié)議簽訂實(shí)施，城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化覆蓋面達(dá)到45%；運(yùn)輸結(jié)構(gòu)加快調(diào)整，岳陽城陵磯港松陽湖等4條鐵路專用線建成投運(yùn)，國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸車輛高速公路差異化收費(fèi)政策如期實(shí)施全年公轉(zhuǎn)水貨運(yùn)量達(dá)到348萬噸；科技信息賦能應(yīng)用，省級治超聯(lián)網(wǎng)管理信息平臺(tái)、綜合執(zhí)法信息系統(tǒng)、省交通運(yùn)輸綜合智能監(jiān)管中心建成投運(yùn)；綠色低碳引領(lǐng)轉(zhuǎn)型，全省綠色公交占比95.9%、全國領(lǐng)先，3259艘船舶安裝生活污水處理裝置，改造完成船舶受電設(shè)施533艘，建設(shè)岸電設(shè)施45套。
       安全生產(chǎn)方面，本質(zhì)安全水平提升，改造獨(dú)柱墩橋梁121座、危舊橋梁1171座；專項(xiàng)整治深入開展，排查整治隱患1.1萬余處；科技興安樹立品牌，31個(gè)縣市區(qū)4634臺(tái)農(nóng)村客運(yùn)車輛安裝智能監(jiān)管設(shè)備，公路治超不停車檢測站點(diǎn)累計(jì)建成462個(gè)，普通公路和高速公路違法超限超載率穩(wěn)控在1%、0.5%以內(nèi)；應(yīng)急能力不斷完備，安全生產(chǎn)穩(wěn)中向好，全年交通運(yùn)輸生產(chǎn)安全事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比下降14.4%、17.4%，省域內(nèi)國家鐵路路外傷亡事故、死亡人數(shù)同比下降26%、15%。
       10年來，湖南交通累計(jì)完成交通投資8090億元，全省公路總里程達(dá)到24.2萬公里，建成高速公路2247公里，規(guī)劃建設(shè)的31個(gè)高速公路出省通道已打通27個(gè)，新改建干線公路13801公里、農(nóng)村公路13.6萬公里，新增1000噸級及以上航道509公里、泊位79個(gè)，100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和具備條件的建制村通客車，率先實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速、村村通客車、組組通硬化路”；政事政企分開、高速公路體制、承擔(dān)行政職能事業(yè)單位、取消高速公路省界收費(fèi)站、綜合行政執(zhí)法等重大改革完成見效；公路治超、隱患清零、“兩客”智能監(jiān)管、鐵路安全整治形成湖南經(jīng)驗(yàn)；黨的建設(shè)全面加強(qiáng)，黨風(fēng)政風(fēng)行風(fēng)為之一新，行業(yè)形象地位顯著提升。今天的湖南交通，高速公路內(nèi)聯(lián)外暢、國省干線縱橫三湘、農(nóng)村公路進(jìn)村入戶、水運(yùn)航道通江達(dá)海，承東啟西、連南接北、對外大開放、對內(nèi)大循環(huán)的現(xiàn)代交通格局日臻完善，區(qū)位優(yōu)勢更加凸顯。