據(jù)介紹，這是湖北省首次專題研究部署交通運輸采取補鏈強鏈、廳市共建等舉措，多方面促進現(xiàn)代物流體系建設(shè)各項工作，為湖北加快建設(shè)全國構(gòu)建新發(fā)展格局先行區(qū)提供交通運輸硬支撐。
         會上，《武鄂黃黃都市圈骨干物流企業(yè)協(xié)同推進綜合貨運樞紐補鏈強鏈行動武漢宣言》發(fā)布。
         該宣言由國家級物流龍頭骨干企業(yè)的深圳順豐泰森控股（集團）有限公司、中國長江航運集團有限公司，省級龍頭骨干物流企業(yè)的湖北楚象供應鏈集團有限公司、湖北國控供應鏈集團有限公司，以及“獨角獸”醫(yī)藥物流企業(yè)的九州通醫(yī)藥集團物流有限公司等5家企業(yè)發(fā)起，湖北交投物流集團有限公司、華中港航物流集團有限公司、湖北大通互聯(lián)物流股份有限公司等10家參與企業(yè)共同啟動。擬在武鄂黃黃都市圈合力推進武漢和黃岡—鄂州—黃石綜合貨運樞紐補鏈強鏈行動，加快打造武鄂黃黃都市圈全國重要物流樞紐，支撐全省高質(zhì)量供應鏈物流體系建設(shè)，為加快湖北建設(shè)全國構(gòu)建新發(fā)展格局先行區(qū)貢獻交通運輸力量。
        “宣言對鄂州花湖機場和武漢天河機場形成‘客貨雙樞紐’、武鄂黃黃都市圈綜合性交通貨運網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，將會起到促進作用。”宣言發(fā)起企業(yè)之一的順豐集團湖北樞紐產(chǎn)業(yè)發(fā)展指揮部指揮長張浩介紹，宣言的發(fā)起方和參與方基本都是湖北省甚至國家級骨干物流企業(yè)，借助企業(yè)自身的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)以及資源體系，合力推進武鄂黃黃都市圈國家物流樞紐建設(shè)。
         現(xiàn)場，湖北省交通運輸廳、黃岡市人民政府、鄂州市人民政府、黃石市人民政府簽訂《黃岡-鄂州-黃石綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作方案》廳市共建協(xié)議。
         據(jù)悉，該方案的主要目標是到“十四五”期末，通過三市合作、省市合力推進“黃-鄂-黃”綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作，依托花湖機場、長江黃金水道、京九、武九鐵路等骨干鐵路優(yōu)勢，大力發(fā)展陸空聯(lián)運、鐵水聯(lián)運和公鐵聯(lián)運，著力將“黃-鄂-黃”打造成為全球供應鏈航空物流中心、我國內(nèi)陸地區(qū)重要的鐵水聯(lián)運樞紐和長江中游重要的公鐵聯(lián)運樞紐，實現(xiàn)運輸能力、運輸服務(wù)、運輸效率明顯提升。
         其中，運輸能力上，綜合貨運樞紐新增和改造面積115萬平方米；集疏運線路新增或改擴建里程54公里；全貨機數(shù)量新增13架；開辟50條國內(nèi)航線和10余條國際貨運航線。運輸服務(wù)上，港口貨物吞吐量年均增長10%，鐵路樞紐貨物吞吐量年均增長15%，機場貨物吞吐量較2022年增長7倍；多式聯(lián)運量年均增長15%，集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長15%；國際貨物運輸量較2022年增長136%，國際多式聯(lián)運線路新增43條；卡車航班線路新增100條。運輸效率上，標準化運載單元使用率達到85%，多式聯(lián)運換裝1小時完成率達到95%，應用多式聯(lián)運運單或提單的集裝箱多式聯(lián)運量達到7.5萬標箱。
        會議還強調(diào)，交通運輸促進現(xiàn)代物流體系建設(shè)要重點從六方面著力：建設(shè)大樞紐，加快綜合貨運樞紐建設(shè)，全面優(yōu)化港口樞紐布局，推進綜合貨運樞紐補鏈強鏈，完善鄂州花湖機場等樞紐集疏運體系；培育大企業(yè)，重點培育領(lǐng)軍企業(yè)，支持本土企業(yè)做大做強，發(fā)揮中小企業(yè)在市場中的作用，持續(xù)加強規(guī)上貨運企業(yè)培育；開辟大通道，提升綜合運輸通道能力，打造國際運輸體系，加快多式聯(lián)運發(fā)展；整合大平臺，支持省市物流公共服務(wù)平臺建設(shè)，支持企業(yè)物流信息服務(wù)平臺建設(shè)，支持物流企業(yè)組建企業(yè)聯(lián)盟；做優(yōu)大服務(wù)，發(fā)展智慧物流，發(fā)展綠色物流，推動產(chǎn)業(yè)融合；守住大安全，健全安全生產(chǎn)責任體系，深化安全風險防控治理。