近日，第三方獨(dú)立智庫報(bào)告《中國交通運(yùn)輸2021》正式對公眾發(fā)布。該報(bào)告發(fā)布了反映交通強(qiáng)國建設(shè)水平的指數(shù)——中國交通運(yùn)輸現(xiàn)代化指數(shù)，排名前10名地區(qū)分別是江蘇、浙江、廣東、上海、福建、天津、江西、河南、安徽、四川。
        報(bào)告顯示，2021年，全國交通運(yùn)輸現(xiàn)代化綜合指數(shù)得分為68.54分，較2015年、2020年分別提高了8.42分、0.93分，總體處于現(xiàn)代化初級階段Ⅱ級水平。報(bào)告在《交通強(qiáng)國戰(zhàn)略研究》、“國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要咨詢評估”項(xiàng)目的“交通強(qiáng)國評價指標(biāo)體系”相關(guān)成果的基礎(chǔ)上，選取“安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)”五大類共計(jì)16 個指標(biāo)，對全國及各地的交通運(yùn)輸現(xiàn)代化程度進(jìn)行了評價。根據(jù)該報(bào)告，全國有20個省(直轄市、自治區(qū))進(jìn)入交通運(yùn)輸現(xiàn)代化階段，其中江蘇是唯一進(jìn)入現(xiàn)代化中級階段Ⅱ級水平的省份。
       在“交通強(qiáng)國”建設(shè)統(tǒng)領(lǐng)下，江蘇提出在全國率先探索建設(shè)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)。至2021年底，江蘇綜合交通網(wǎng)絡(luò)總里程達(dá)18.67萬公里，其中綜合交通干線網(wǎng)面積密度達(dá)11.34公里/百平方公里，高于日本、美國、英國、法國、韓國。“軌道上的江蘇”基本建成，全省高速鐵路里程達(dá)2212公里，里程位列全國第3，基本實(shí)現(xiàn)長三角核心城市間1小時通達(dá)。過江通道累計(jì)建成達(dá)到17座，實(shí)現(xiàn)了隔江相望的設(shè)區(qū)市之間均有過江通道直通。路網(wǎng)等級結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化、通達(dá)深度不斷提升，高速公路里程達(dá)5023公里，面積密度長期居全國各省區(qū)前列。港口綜合通過能力、萬噸級以上泊位數(shù)、港口貨物吞吐量、億噸大港數(shù)四項(xiàng)指標(biāo)均位列全國第一，省干線航道達(dá)標(biāo)里程達(dá)到2419公里，覆蓋全省81%的縣級及以上城市節(jié)點(diǎn)。全省9個運(yùn)輸機(jī)場旅客、貨運(yùn)吞吐保障能力達(dá)到7280萬人次、171萬噸。