圍繞交通運(yùn)輸行政執(zhí)法現(xiàn)代化建設(shè)，南通市以“通途在線”主品牌為載體，在全省率先提出“數(shù)據(jù)領(lǐng)航”的發(fā)展思路和目標(biāo)定位，推出交通執(zhí)法“六大舉措”。
        一是建成全省領(lǐng)先的數(shù)字指揮調(diào)度平臺(tái)。第一時(shí)間進(jìn)行監(jiān)測(cè)預(yù)警、第一時(shí)間統(tǒng)籌執(zhí)法力量、第一時(shí)間下發(fā)調(diào)度指令、第一時(shí)間掌握現(xiàn)場(chǎng)實(shí)景、第一時(shí)間指揮處置事件，構(gòu)建省市縣三級(jí)監(jiān)測(cè)指揮網(wǎng)絡(luò)，形成“快速反應(yīng)、及時(shí)處置、高效快捷”的可視化指揮調(diào)度體系。
        二是推進(jìn)外場(chǎng)智能感知執(zhí)法裝備建設(shè)。依托全省“執(zhí)法大腦”，全力打造“以數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng)、以算力為支撐、以算法為核心”的大數(shù)據(jù)研判中心，建成“南通交通云執(zhí)法平臺(tái)”，實(shí)現(xiàn)“逢過(guò)必知看得清、智能識(shí)別認(rèn)得準(zhǔn)、高效出擊管得住”的目標(biāo)。
        三是建成道路運(yùn)輸“兩客一危”雙重預(yù)防智能視頻平臺(tái)。建成“鷹眼智能研判系統(tǒng)”，形成科學(xué)有效的分級(jí)分類(lèi)監(jiān)管，解決“黑車(chē)”查處難等難題。全面推行“一車(chē)到底”新模式。
        四是探索危貨非法營(yíng)運(yùn)智能監(jiān)管新模式。建成貨物裝載源頭信息化監(jiān)管平臺(tái)，形成監(jiān)管閉環(huán)，提高執(zhí)法精準(zhǔn)度。
        五是建成水上智慧執(zhí)法智能監(jiān)管系統(tǒng)。全面運(yùn)用交通工程質(zhì)量執(zhí)法“省市共監(jiān)”新模式，有效提升工程質(zhì)量安全水平。
        六是實(shí)行“派單制”履職模式。落實(shí)“信用交通”新要求，全面使用“移動(dòng)執(zhí)法APP”，推進(jìn)“精準(zhǔn)執(zhí)法”，形成聯(lián)動(dòng)新格局，彰顯“一處失信、處處受限”新機(jī)制。