2022世界交通運輸大會12月2日舉行線上主旨報告會，多位院士專家圍繞交通運輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展和未來交通發(fā)展的有關問題作主旨報告，智能交通議題備受關注。中國科學院院士、中國工程院院士、武漢大學教授李德仁提出，要努力推動基于數(shù)字孿生的智慧交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展；中國工程院院士、武漢理工大學首席教授姜德生認為，智能交通亟需發(fā)展新型光纖傳感網(wǎng)絡。
        李德仁院士以《論數(shù)字孿生的智能交通》為題做主旨報告說，國家“十四五”規(guī)劃明確提出，深化數(shù)字孿生建設，實施交通強國戰(zhàn)略。如何構建復雜交通場景的數(shù)字孿生模型，實現(xiàn)行為態(tài)勢精準把控、物數(shù)空間虛實融合與準確互饋，是國際學術的前沿和亟待攻克的科學問題。
        李德仁詳細介紹數(shù)字孿生的智能交通在多個場景應用后總結指出，數(shù)字孿生的智能交通是新基建的重要組成部分，有助于推動數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化與智能化；要利用5G/6G、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、空天信息技術、時空大數(shù)據(jù)、云計算和人工智能技術，建設好基于數(shù)字孿生的智能交通；武漢大學測繪遙感信息工程國家重點實驗室將與各方合作，努力推動基于數(shù)字孿生的智慧交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
        姜德生院士做《超大容量傳感網(wǎng)絡在重大交通基礎設施中的應用與實踐》主旨報告表示，交通智能化是“交通強國”發(fā)展的重要內容之一，交通智能化也是發(fā)展“創(chuàng)新、低碳、可持續(xù)”交通的重要基礎，智能交通得到世界各國的高度重視和飛速發(fā)展，總體市場需求巨大，多年來中國交通與信息技術(大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、5G等)得到深度融合。
       姜德生認為，智能交通由獲取全域信息的先進傳感網(wǎng)絡、大數(shù)據(jù)云計算平臺、智能管理系統(tǒng)三大部分組成，智能交通對光纖傳感網(wǎng)的需求包括：容量大，交通網(wǎng)基礎設施全域感知；距離長，低損耗長距離傳輸；多參數(shù)，多種傳感原理多參數(shù)傳感融合；智慧網(wǎng)，全時全域信息獲取實現(xiàn)智能化；可靠性高，能在惡劣環(huán)境下應用等，目前所有光纖傳感網(wǎng)都無法滿足這些要求，亟需發(fā)展新型光纖傳感網(wǎng)絡。
         2022世界交通運輸大會主題為“創(chuàng)新·低碳·循環(huán)·共享——更可持續(xù)的交通”，由中國科學技術協(xié)會(中國科協(xié))、交通運輸部、中國工程院、湖北省政府共同主辦，中國公路學會和湖北省科學技術協(xié)會承辦。德國作為本屆大會主賓國，在“中德可持續(xù)交通論壇”上帶來德國及歐盟國家在交通運輸智能化、低碳化、交通部門氣候政策、公鐵聯(lián)運、低碳長途公路運輸?shù)确矫娴淖钚抡吲c成果。
        據(jù)中國科協(xié)介紹，2022世界交通運輸大會11月29日至12月3日以線上會議形式召開，包含1場主旨報告會、13場主題論壇和170場專題論壇。其中，13場主題論壇邀請20多位國際知名專家通過線上報告與中外參會者交流互動；170場專題論壇包括1071個報告，涵蓋鐵路、公路、水運、民航、管道、城市交通和物流等多個領域。
        世界交通運輸大會自2017年6月創(chuàng)辦以來，致力于提升中國交通運輸領域可持續(xù)發(fā)展能力，推進國際交流與“一帶一路”交通基礎設施互聯(lián)互通，推動國際交通運輸界增進信任與合作，國際影響力日益增強。