2021年7月11日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布了新修訂的推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車車身修理技術(shù)條件》（GB/T 5336—2022），自2022年11月1日起實(shí)施。
        隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車技術(shù)不斷取得新突破，大批新型車身結(jié)構(gòu)、高性能的汽車不斷投入使用，整車和零部件生產(chǎn)制造工藝和技術(shù)不斷創(chuàng)新，汽車電子控制化水平和智能化水平不斷提高?，F(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《大客車車身修理技術(shù)條件》（GB/T 5336—2005）已不適應(yīng)相關(guān)技術(shù)法規(guī)和汽車維修行業(yè)新技術(shù)發(fā)展的要求，2020年1月13日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)下達(dá)了推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車車身修理技術(shù)條件》（20194442-T-348）修訂計(jì)劃，由中公高遠(yuǎn)（北京）汽車檢測(cè)技術(shù)有限公司和交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所負(fù)責(zé)修訂工作。
       本次修訂充分考慮了行業(yè)需求、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)以及維修企業(yè)實(shí)際，對(duì)汽車車身修理提出統(tǒng)一規(guī)范要求，規(guī)定了汽車車身修理的通用要求、工藝要求、竣工檢驗(yàn)以及質(zhì)量保證要求等方面，適用于GB/T 15089—2001《機(jī)動(dòng)車輛及掛車分類》規(guī)定的M2、M3類客車和N類載貨汽車的車身修理。
       本標(biāo)準(zhǔn)在編制過程中，對(duì)國(guó)內(nèi)現(xiàn)有法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行系統(tǒng)研究，結(jié)合汽車車身修理技術(shù)現(xiàn)狀，對(duì)汽車安全性、舒適性、修理工藝以及竣工檢驗(yàn)等方面提出了新要求。 本標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施，有助于提升汽車車身修理質(zhì)量和安全水平，使標(biāo)準(zhǔn)更加完善、合理。