網(wǎng)上填報數(shù)據(jù)，提交承運人道路運輸經(jīng)營許可證、經(jīng)辦人身份證及授權(quán)委托書、運輸車輛行駛證或臨時行駛車號牌……近日，在湖南省交通運輸廳駐省政務(wù)服務(wù)大廳窗口，湖南省交通運輸廳廳長趙平以辦事群眾身份體驗了省內(nèi)二類大件運輸許可線上申報。
        審批服務(wù)事關(guān)營商環(huán)境，湖南交通開展大件運輸審批服務(wù)事項“走流程、解難題、優(yōu)服務(wù)”行動，在速度、力度、溫度三方面同時發(fā)力，將跨省大件運輸一、二、三類件審批時限分別壓縮為1.5個、2個、3.7個工作日，高于全國平均審批速度，讓辦事群眾盡享便利。據(jù)統(tǒng)計，湖南去年辦結(jié)大件運輸許可超15萬件，滿意率達99.99％。
       年內(nèi)實現(xiàn)許可申請“掌上辦”
        服務(wù)優(yōu)化，制度先行。早在2020年10月，湖南省交通運輸廳就專門設(shè)立廳政務(wù)服務(wù)處，負責(zé)廳本級政務(wù)服務(wù)事項的集中受理和審批工作，去年5月將原來適應(yīng)一般程序辦理的二類、三類大件運輸許可調(diào)整為即時按簡易程序辦理，按減事項、減環(huán)節(jié)、減材料、減費用、減時限、優(yōu)服務(wù)“五減一優(yōu)”工作要求，重塑大件運輸許可流程圖。
辦得快，更要辦得好。為此，湖南省交通運輸廳會同科研單位研發(fā)了高速公路主通道“數(shù)據(jù)庫”和智能輔助審查系統(tǒng)。“通過引入第三方專業(yè)機構(gòu)，我們建立了12條大件運輸高速公路主通道橋梁通行能力數(shù)據(jù)庫，確定常規(guī)車型的通行標準，對滿足通行標準的快速審批。”湖南省交通運輸廳政務(wù)服務(wù)處處長王小平表示，智能輔助審查系統(tǒng)實現(xiàn)了一、二類大件運輸快速審查。
        湖南省交通運輸廳還推出審批“綠色通道”政策，對運往“一帶一路”沿線國家和國省重點工程建設(shè)項目的重要設(shè)備及應(yīng)急搶險、疫情防控所需的大件運輸申請，推行優(yōu)先辦、加班辦和上門辦，積極協(xié)調(diào)途經(jīng)省份加快并聯(lián)審批；持續(xù)深入企業(yè)開展大走訪、大調(diào)查、大討論，廣泛收集企業(yè)和群眾訴求。
        湖南交通計劃今年年底開發(fā)許可申請“掌上辦”App，大件運輸承運人通過手機即可提交車輛行駛證或臨時行駛車號牌、承運人及法定代表人資格證明等資料，進一步便利大件運輸許可申報。
        全鏈條監(jiān)管保障運輸安全
        湖南高速公路沿線山嶺遍布、橋梁眾多，橋梁結(jié)構(gòu)的安全性亦是大件運輸需要考慮的關(guān)鍵點。去年，華能瑞金電廠二期擴建項目3號機組主變壓器運輸途經(jīng)湖南，車貨總重達331噸。為確保運輸安全，湖南省交通運輸廳提前組織省公路事務(wù)中心和湖南省交通科學(xué)研究院進行多次勘查。
        “運輸線路共涉及106座橋梁，從篩選最不利橋梁到收集鑒定報告再到驗算橋梁承載能力，前后用了一個月的時間。”湖南省交通科學(xué)研究院技術(shù)負責(zé)人方鴻告訴記者，“經(jīng)驗算，我們發(fā)現(xiàn)有4座橋梁、10個支柱有脫空現(xiàn)象，需要進行楔形加固，經(jīng)處理后所有橋梁都通過了安全評估。”
         事前監(jiān)管夯實安全基石，事中事后監(jiān)管亦不能掉以輕心。為做好300噸及以上大件運輸許可的后續(xù)服務(wù)，湖南省交通運輸廳牽頭會同交警、省高速公路集團等建立特大件運輸交通組織保障聯(lián)動機制，去年完成了9批次、11件特高壓變壓器和發(fā)動機定子等大件運輸服務(wù)保障任務(wù)。
        湖南省交通運輸廳相關(guān)負責(zé)人表示，將針對大件運輸審批量逐年增加的趨勢，強化科技支撐，推進智慧審批，提升服務(wù)效能，有效防范風(fēng)險；進一步加強交通政務(wù)窗口管理和服務(wù)工作，完善工作機制，提升服務(wù)質(zhì)量，將政務(wù)服務(wù)窗口建成展示交通形象的窗口。