5月20日，省交通運(yùn)輸廳召開(kāi)數(shù)字交通產(chǎn)學(xué)研對(duì)接合作會(huì)議，搭建科研、產(chǎn)品、應(yīng)用三方對(duì)接合作平臺(tái)，首次發(fā)布22項(xiàng)數(shù)字交通技術(shù)需求清單及73個(gè)數(shù)字交通重點(diǎn)項(xiàng)目。一批產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)簽約，共同推動(dòng)全省數(shù)字交通創(chuàng) 新資源和產(chǎn)業(yè)要素有機(jī)協(xié)同配置。
        夯實(shí)基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)“人享其行”“物暢其流” 近年來(lái)，江蘇交通領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型不斷深入、交通數(shù)字化治理效能不斷提高、數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。
        “江蘇成立智慧交通研究院和智慧交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，在綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)處理、自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用等領(lǐng)域已建成獲交通運(yùn)輸部認(rèn)定的行業(yè)研發(fā)中心5家。建成省級(jí)行業(yè)數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)全省交通數(shù)據(jù)資源的匯聚。”省交通運(yùn)輸廳科技處處長(zhǎng)楊桂新介紹，我省已建成五峰山未來(lái)高速、蘇錫常南部高速太湖未來(lái)隧道、342省道無(wú)錫段智慧公路、太倉(cāng)港集裝箱自動(dòng)化碼頭等智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施。推進(jìn)滬寧智慧高速建設(shè)，滬寧高速無(wú)錫東段通行效率提升20%。目前，全省車(chē)聯(lián)網(wǎng)覆蓋近800個(gè)路口，實(shí)現(xiàn)信號(hào)燈與導(dǎo)航地圖的信息實(shí)時(shí)推送和擁堵預(yù)警。
        “互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)和物流組織體系不斷完善。”楊桂新說(shuō)，客運(yùn)方面，公共交通一卡通實(shí)現(xiàn)全省互聯(lián)互通，公交、地鐵手機(jī)NFC和掃碼支付實(shí)現(xiàn)設(shè)區(qū)市全覆蓋。以“巴士管家”等道路客運(yùn)平臺(tái)為抓手，整合行業(yè)線上線下資源，推出定制客運(yùn)班線和班車(chē)數(shù)量分別達(dá)250條、1164輛，居全國(guó)第一，“人享其行”的體驗(yàn)感逐年提升。貨運(yùn)方面，數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)穩(wěn)步推廣，運(yùn)滿滿、中儲(chǔ)智運(yùn)等獨(dú)角獸平臺(tái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)力資源的高效精準(zhǔn)匹配，目前全省共有85家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，整合車(chē)輛超60萬(wàn)輛，數(shù)量居全國(guó)第一，年貨運(yùn)量超2億噸、占公路貨運(yùn)的12%，承運(yùn)人配貨時(shí)間及成本大幅減少，“物暢其流”的獲得感日漸顯現(xiàn)。
        數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。建成全國(guó)首家智能商用車(chē)領(lǐng)域國(guó)家級(jí)檢驗(yàn)中心，實(shí)現(xiàn)基于車(chē)路協(xié)同的城市公交安全輔助駕駛示范運(yùn)營(yíng)。蘇州高鐵新城聚焦車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，集聚94家上下游相關(guān)企業(yè)，涉及軟件算法、環(huán)境感知、仿真測(cè)試、通信網(wǎng)絡(luò)等30余個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，吸引大批智能駕駛頭部企業(yè)，落地自動(dòng)駕駛出租車(chē)、自動(dòng)駕駛公交車(chē)、無(wú)人環(huán)衛(wèi)、無(wú)人物流、智慧泊車(chē)共5大類(lèi)應(yīng)用，自動(dòng)駕駛公交車(chē)線路總長(zhǎng)約15.3公里，累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程超2萬(wàn)公里，創(chuàng)建相城數(shù)字交通示范區(qū)。
        緊盯數(shù)字經(jīng)濟(jì)，做強(qiáng)轉(zhuǎn)型發(fā)展增量
        今年，我省推動(dòng)建設(shè)73個(gè)數(shù)字交通重點(diǎn)項(xiàng)目，總投資51.65億元，包括16個(gè)信息基礎(chǔ)設(shè)施及數(shù)字化綜合平臺(tái)項(xiàng)目、25個(gè)智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目、12個(gè)智慧運(yùn)輸服務(wù)項(xiàng)目、15個(gè)行業(yè)數(shù)字化治理項(xiàng)目、5個(gè)數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展項(xiàng)目。
        “下一步，將著重打造高能級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)，高水平建設(shè)綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)處理及應(yīng)用技術(shù)等交通運(yùn)輸部行業(yè)研發(fā)中心。”楊桂新介紹，加快數(shù)字公路、數(shù)字航道、車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)指南制訂修訂。培育數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)鏈，支持徐工等研發(fā)無(wú)人駕駛壓路機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)等裝備，探索開(kāi)展無(wú)人作業(yè)機(jī)組施工。加速運(yùn)輸裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展，支持江蘇中車(chē)城市交通裝備公司建設(shè)鹽城中低速磁浮產(chǎn)業(yè)基地。在蘇州太倉(cāng)港、南通呂四港推廣自動(dòng)化軌道吊、智能集裝箱等新型載運(yùn)單元的應(yīng)用。打造蘇州工業(yè)園區(qū)、相城區(qū)、南京江心洲智慧交通產(chǎn)業(yè)集群。
        強(qiáng)化數(shù)字賦能，未來(lái)3年，江蘇將打造京滬智慧高速、滬寧智慧高速、蘇臺(tái)智慧高速、常泰未來(lái)智慧大橋、S126南京段、G312鎮(zhèn)江段、G204南通段等一批智慧公路示范工程。依托江陰站綜合客運(yùn)樞紐、滬蘇湖鐵路蘇州南站、北沿江高鐵南京北站等樞紐，推廣人臉識(shí)別自助購(gòu)取票等智能設(shè)備，引導(dǎo)不同運(yùn)輸方式有效銜接。重點(diǎn)建設(shè)智慧機(jī)場(chǎng)，以點(diǎn)帶面，實(shí)現(xiàn)民航各領(lǐng)域智慧化、信息化。在蘇州、淮安、徐州等地開(kāi)展城市級(jí)出行即服務(wù)試點(diǎn)，為旅客提供信息查詢、跨方式出行規(guī)劃、聯(lián)程客票代購(gòu)等全鏈條、一站式出行服務(wù)。
        “我們把數(shù)字經(jīng)濟(jì)作為轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵增量，目前正加快推進(jìn)寧滬、京滬、沿江等智慧高速建設(shè)，打造全方位交通感知網(wǎng)絡(luò)，深入整合對(duì)外服務(wù)窗口，打造線上線下一體化公眾服務(wù)平臺(tái)。”江蘇交控副總經(jīng)理孫悉斌說(shuō)。
產(chǎn)學(xué)研協(xié)同，推進(jìn)數(shù)字交通發(fā)展
        省交通運(yùn)輸廳發(fā)布的22項(xiàng)數(shù)字交通技術(shù)需求清單，分交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化建管養(yǎng)、交通智能裝備及技術(shù)、高效便捷運(yùn)輸服務(wù)技術(shù)、安全保障及協(xié)同管控、交通新基建五大類(lèi)別。其中，針對(duì)車(chē)位誘導(dǎo)、共享停車(chē)等技術(shù)難題，將開(kāi)發(fā)新一代智慧停車(chē)管理與服務(wù)技術(shù)；針對(duì)駕駛員端服務(wù)手段簡(jiǎn)單等問(wèn)題，開(kāi)發(fā)基于交通數(shù)字孿生的車(chē)路協(xié)同信息服務(wù)平臺(tái)等。
       東部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、蘇交科集團(tuán)、華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)、東南大學(xué)、南京市交通綜合執(zhí)法局、徐工集團(tuán)等18家產(chǎn)學(xué)研單位現(xiàn)場(chǎng)簽約，聯(lián)合攻克需求清單項(xiàng)目，共同推進(jìn)數(shù)字交通發(fā)展。
        以自動(dòng)駕駛技術(shù)需求為例。此前，南京江心洲智能網(wǎng)聯(lián)小巴自動(dòng)駕駛?cè)〉枚囗?xiàng)創(chuàng)新突破，但在測(cè)試中發(fā)現(xiàn)，車(chē)輛用于計(jì)算的能耗占整車(chē)能耗一半以上，并面臨指標(biāo)體系不完備、評(píng)價(jià)體系單一等問(wèn)題。需求清單要求綜合考慮運(yùn)營(yíng)管理者和乘客需求，從安全性、舒適性、效率性和環(huán)保性等角度，建立全面的運(yùn)營(yíng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)與東南大學(xué)就此達(dá)成合作意向。“智能網(wǎng)聯(lián)小巴需要處理大量數(shù)據(jù)，能耗很大，而每輛車(chē)的造價(jià)不會(huì)低于100萬(wàn)元，這實(shí)際上阻礙了自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)步或商用化。我們與東大合作，希望降低車(chē)的計(jì)算及分析的需求，并且把車(chē)的造價(jià)降下來(lái)。”華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)董事長(zhǎng)楊衛(wèi)東說(shuō)。
        省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)吳永宏表示，此次召開(kāi)產(chǎn)學(xué)研對(duì)接會(huì)，是搭建數(shù)字交通發(fā)展平臺(tái)，完善數(shù)字交通發(fā)展體系，推動(dòng)數(shù)字交通向深化應(yīng)用、系統(tǒng)提升轉(zhuǎn)變的一次嘗試。全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)要充分發(fā)揮新基建“一業(yè)帶百業(yè)”的乘數(shù)效應(yīng)，進(jìn)一步打造先進(jìn)可靠的交通信息“新網(wǎng)絡(luò)”，建設(shè)融合高效的數(shù)字交通“新設(shè)施”，形成協(xié)同創(chuàng)新的科技研發(fā)“新集群”，建成一體高效的政務(wù)服務(wù)“新平臺(tái)”，促進(jìn)賦能交通的新興技術(shù)“新應(yīng)用”，努力將江蘇數(shù)字交通做強(qiáng)做大。