馬勒售后將在現有OBD端口的基礎上使用充電插頭，用于未來電動汽車的電池診斷。為此，這家總部位于斯圖加特的汽車供應商的服務和備件部門正在與總部位于德累斯頓的軟件開發商volytica diagnostics合作。它評估云端中的測量數據，并提供有關電動汽車電池狀態的有價值的信息。通過這種方式可以做出預測，如進行必要的維修。自2022年年初以來，TÜV NORD Mobilität及另一家知名的歐洲車隊運營商正在使用這個新的乘用車診斷解決方案做實踐測試，預計在2022年底馬勒可以完成投入使用。下一階段，雙方都希望為純電動卡車和公共汽車提供電池診斷。
“在維修廠設備方面，我們大大加快了創新速度?，F在，我們正在將電池變成一個完全可預測的變量，從而為移動轉型中的獨立修理廠創造安全的未來。” 馬勒管理委員會成員、售后業務負責人Olaf Henning表示。
“目前來看，檢測機構、車主、車隊運營商和修理廠網絡在電池質量進而車輛價值方面都嚴重缺乏透明度?，F在很難可靠地評估電池數據，并與電動汽車的車主說明電池狀況。這阻礙了進一步擴張電動出行市場和實現交通行業碳中和。同時這種測試不能浪費太長時間，而且車主也要愿意負擔。這正能體現我們的技術所在。”volytica首席執行官Claudius Jehle表示。
診斷時使用充電器和診斷工具的特殊組合，可以在10分鐘內通過車輛充電插座對車輛電池狀況進行初步診斷。這個測量方法獨立于車輛制造商通過OBD診斷端口提供的數據，因此完全是中性獨立的。
接著，在volytica云端中對電池數據進行綜合評估和解釋，并將結果提供給用戶。隨著這一新的發展，馬勒正在為獨立修理廠開辟新的、未來的業務領域，而不僅僅是內燃機。使用馬勒TechPRO，馬勒成為第一家通過OBD接口為客戶提供基礎電池診斷的供應商。
在電池診斷技術的幫助下，每年可節省多達200萬噸電池，價值超過500億歐元，從而使電池免于過早報廢，就像獲得第二次生命一樣。這一舉措使電池壽命可以平均延長5年。這具有重要意義，因為馬勒明確致力于《巴黎氣候協議》，并努力大幅減少其碳足跡，并利用其產品促進對環境友好的出行。
