1月26日，為全面總結2021年工作，分析當前形勢，安排部署2022年全省交通運輸發(fā)展重點任務，上下一心，奮力當好全省高質量發(fā)展開路先鋒，2022年全省交通運輸工作會議在貴陽召開。省交通運輸廳黨委書記、廳長邵勛出席會議并講話，會議由廳黨委副書記、副廳長、一級巡視員李程主持，在家的廳領導韓劍波、李健、陳向東、董亮等出席會議。
        會議總結了2021年貴州交通建設成績。2021年，面對世紀疫情和百年變局交織的嚴峻形勢，在省委、省政府堅強領導下，在交通運輸部大力支持精心指導下，全省交通運輸系統(tǒng)全面貫徹落實“一二三四”總體思路，排難而上，埋頭苦干，勇毅前行，實現(xiàn)了“十四五”良好開局。重點工作完成較好，交通運輸事業(yè)新風貌呈現(xiàn)“十大亮點”：
        一是黨建工作卓有成效。黨中央授予橋梁集團黨委“全國先進基層黨組織”光榮稱號，“黨管紅色方向盤，支部建在車輪上”黨建試點得到中組部、交通運輸部和省委、省政府肯定。
        二是年度任務超額完成。公路水路固定資產投資903億元，超年度目標12.8％。建成高速公路403公里、普通國省道435公里、縣鄉(xiāng)公路路面改善提升工程6025公里、村道安防工程2664公里、農村公路危橋改造152座。
       三是高速公路實現(xiàn)突破。總里程8010公里排全國第5、西部前3。新增2個省際通道，累計24個，與周邊各省形成至少3個省際通道。
       四是北上長江夙愿得償。首批14艘滿載6800噸磷礦石貨船從開陽港出發(fā)，運抵安徽蕪湖港，千里烏江全線復航。
        五是交通工程斬獲大獎。貴甕高速榮獲第十九屆中國土木工程詹天佑獎，平羅高速平塘大橋榮獲第38屆國際橋梁大會“古斯塔夫斯·林德撒爾獎”，正習高速特長隧道群獲“2021年度NCE隧道工程獎”國際大獎，成為繼港珠澳大橋島隧工程后，中國內地第二次獲得該獎項的項目。
        六是“四好農村路”領跑全國。成功創(chuàng)建“四好農村路”全國示范市3個、示范縣8個，示范市創(chuàng)建個數與江蘇等5省并列第1，示范縣累計達17個，位居全國前列。湄潭27°茶海路入選全國“十大最美農村路”。
        七是示范創(chuàng)建百花爭艷。湄潭、都勻獲評全國首批“城鄉(xiāng)交通運輸一體化示范縣”　，習水列入全國第二批創(chuàng)建名單。“交郵融合＋”發(fā)展助力鄉(xiāng)村振興9個示范縣、1562個中心站點掛牌運營，實現(xiàn)快遞通鄉(xiāng)達村，打通了農產品進城、工業(yè)品下鄉(xiāng)“雙通道”。
        八是投融資改革縱深推進。創(chuàng)新國家高速公路與鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路打捆統(tǒng)一招標實施，推出新的交通項目建設“肥瘦搭配”PPP投融資模式，既保證了經營性公路合理收益，又解決了普通公路市縣資金配套難題，實現(xiàn)干支協(xié)同發(fā)展。
        九是職業(yè)教育成果豐碩。交職院《月鄉(xiāng)苗伊》榮獲中國國際“互聯(lián)網＋”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽金獎，實現(xiàn)貴州職業(yè)教育國賽金牌零的突破！獲得“全國優(yōu)秀教材一等獎”“黃大年教學團隊”等6個國家級教改項目，在全國1400多所高職院校中排第6位；教學成果、科研成果等獎項位居全省職教行業(yè)第一。
       十是安全事故大幅下降，是新世紀以來安全形勢最好的一年。
        2022年全省交通運輸工作將圍繞“1234”工作思路和目標開展，即一中心、兩改革、三創(chuàng)新、四目標。
       一中心：圍繞高質量發(fā)展這個中心任務，堅持“穩(wěn)字當頭、穩(wěn)中求進、進中求快、快中求好”。按照“五年任務三年完成”要求，以2020年完成1138億元為基數，2021－2023年完成3800億元公路水路投資，三年投資年平均遞增6％。計劃新開工高速公路5條181公里、建成5條（段）300公里以上，開工普通公路1360公里、建成550公里，推進一批樞紐場站、新型服務區(qū)等項目建設，完成公路投資1286億元；建成清水江平寨航電樞紐工程等項目，完成水路投資14億元。要以“強”帶“好”，高質量完成14項交通強國建設試點年度目標，持續(xù)引領推動交通運輸由大轉強；要以“融”助“好”，大力發(fā)展路衍經濟、樞紐經濟、平臺經濟、通道經濟等，加快“五大融合”和新型服務區(qū)建設，不斷增強發(fā)展新動能；要以“轉”促“好”，全面推進數字化、綠色化轉型，加快線下交通網和線上互聯(lián)網深度融合，推動“公轉鐵”“公轉水”；要以“優(yōu)”增“好”，打造“平安百年品質工程”，公路水路項目交工驗收合格率保持100％，推動落實一批助企紓困政策，服務保障物流供應鏈穩(wěn)定暢通。
       兩改革：統(tǒng)籌“一分一合”兩項改革。“一分”就是推行農村公路及“組組通”硬化路責任化養(yǎng)護改革。大力推廣“湄潭模式”，實現(xiàn)有路必養(yǎng)、共建共享。鼓勵支持各地采取“賬實分離、頒證管養(yǎng)、促進增收”，大膽闖出一條“組組通”硬化路資產資本化的發(fā)展路子。“一合”就是整合各類資金，推行交通項目集中招標、帶量采購改革。通過“省級統(tǒng)籌、三級聯(lián)動，集中招標、帶量采購，資金直達、審計前置”的方式，統(tǒng)籌好增量資金帶動存量項目，以市（州）為單位解決一批“爛尾項目”“胡子工程”。
        三創(chuàng)新：一是黨建工作守正創(chuàng)新。著力打造“千里烏江黨旗紅·碧水藍天煉丹心”黨建品牌，引領全廳系統(tǒng)各領域黨建“百花齊放”。在全省道路貨運領域全面開展新業(yè)態(tài)新就業(yè)群體黨建工作試點工作。二是國企改革大膽創(chuàng)新。按照國企改革三年行動計劃有關要求，深化利益分配機制改革，開展資產承包租賃經營改革，打破人員流動壁壘和行業(yè)壁壘，大膽拆藩，優(yōu)化資源配置，把閑置低效資產租給能人帶著干，揭榜掛帥加快盤活辣椒城、佛頂山溫泉、花鳥市場、青巖尋坊等資產。三是投融資改革持續(xù)創(chuàng)新。繼續(xù)采取“肥瘦搭配”方式，解決普通省道及以下公路地方配套資金難問題。創(chuàng)新采取“增量帶存量”“以大帶小”建設模式，省級集中招標、帶量采購，切實提高建設資金使用績效。
        四目標：一是發(fā)展目標。全省公路水路固定資產投資完成1300億元，同比增長44％；公路運輸總周轉量增長9％左右，水路運輸總周轉量增長6％左右。二是安全目標。全省道路運輸、水運、建設施工事故起數和死亡人數同比下降30％左右，死亡人數力爭控制在100人以下，堅決守好守牢安全生產底線。三是民生目標。完成普通公路安防工程4000公里，啟動危橋改造400座、建成200座。四是穩(wěn)定目標。信訪總量下降30％以上。
        會議傳達了2022年全國交通運輸工作會議精神和省領導李睿副省長的批示精神；宣讀了“四好農村路”全國示范市、示范縣和最美司機的表彰決定以及“十三五”干線公路養(yǎng)護管理工作先進集體、先進個人表揚文件；通報了2021年全省交通運輸目標績效考核情況；廳領導邵勛與廳屬單位、市（州）交通運輸主管部門代表簽訂2022年目標責任書；貴陽市交通委員會、黔南州交通運輸局、省公路局、省交通運輸綜合行政執(zhí)法監(jiān)督局、貴州交通職業(yè)技術學院、貴州高速集團、貴州交建集團等7家單位作交流發(fā)言。
        此次會議以視頻會議形式召開，省主會場設在省交通運輸廳40樓會議室，各市（州）交通運輸主管部門設分會場。