2021年4月18日致力于推動未來移動出行的全球汽車技術公司安波福向中國市場推出了其最新一代ADAS平臺及區域控制器。這些先進技術基于安波福智能汽車架構（Smart Vehicle Architecture™，SVA）的設計理念，有助于實現軟件定義汽車，并將助力整車廠商加速打造面向未來的軟件定義的電動汽車。
 
     安波福亞太區總裁楊曉明表示：“我們很高興能夠將安波福最新的創新技術成果引入中國市場，支持中國市場軟件定義汽車的發展。這些最新創新成果的引進不僅將進一步加強安波福在本地市場的競爭優勢，也體現了安波福在中國市場長期發展的承諾。”
   
      此次安波福推出的新一代ADAS平臺將把安全性、舒適性及便利性推升到新的高度。這一平臺充分考慮了可擴展性的問題，可支持從入門級安全合規到高級駕駛輔助、自動駕駛巡航、自動泊車等多種功能，適用于所有細分市場，并且極具成本優勢。同時，系統還允許整合未來開發的技術和功能（包括與Motional合作開發的自動駕駛技術和功能），為升級實現更高級別的自動駕駛做好準備。

 
     安波福的全線能力可幫助整車客戶更快地以更低成本實施其技術路線圖，有助于技術的平民化及普及應用。安波福屢獲殊榮的第一代自動駕駛衛星式計算平臺集成了其衛星式架構及主動安全軟件、感應系統和計算平臺，為行業帶來顛覆性改變。目前，安波福衛星架構式傳感及計算系統（Satellite Architecture）已被應用在全球多家整車客戶（包括中國客戶）的車型上。預計在未來幾年內，全球將有超過1000萬輛汽車裝載安波福衛星架構式傳感及計算系統。

 
    作為智能汽車架構（SVA）的重要組成部分，安波福新一代ADAS平臺完全兼容行業新興的區域控制架構，有助于整車廠商開發可遠程迭代升級的新功能、新服務，并進而開創新的業務模式。
 
    安波福新一代ADAS平臺還采用了工業5.0方案，確保駕駛員和車輛能夠完美協作。平臺部署了高度集成的駕駛員狀態感測和車內感測最新解決方案，不僅可以監測到駕駛員的注意力是否在路面上，還可以識別其身體位置、手勢和眼球動作并做出響應，進一步加強了駕駛安全性。
 
      安波福新一代ADAS平臺憑借其獨特優勢，將繼續加速推動軟件定義汽車的發展。其優勢包括：

• 經過市場驗證的軟件：系統在開放的中心化計算平臺上，部署差異化和模塊化的軟件，有助于創建新的功能和服務。
• 新一代傳感器套件：基于雷達、攝像頭和激光雷達等技術，系統具備目前業界頂尖的車內/車外感測能力。這些先進的傳感器套件包括：安波福第六代角雷達/側雷達和前視雷達、以及安波福首款4D成像雷達，其探測范圍較目前市場產品高出一倍。而車內感知平臺則包括雷達、超聲波和車內攝像頭等，可幫助整車廠商開發更加獨特的、符合品牌要求的駕乘交互體驗。
• 先進的傳感融合：要實現先進的功能，全面而可靠的環境模型必不可少。本系統借助安波福先進的人工智能和機器學習算法，融合各傳感器的輸入信息，形成360度感知，可探測車輛周圍詳細狀況。
• 開發工具鏈：為整車廠商提供進一步開發的靈活性，使其可以基于安波福的技術和方案，更快地為消費者開發車規級的、更加安全、綠色和互聯的功能。

       安波福主動安全及用戶體驗事業部亞太區技術總監王忻也談到：“安波福的產品可以比喻為汽車的大腦和神經，就如樂高玩具一樣，自由組合搭配，完全能對客戶進行賦能，為客戶提供定制化的解決方案。”
     
       此外，據了解，區域控制器也是安波福智能汽車架構（SVA™）的組成部分，它將復雜的整車架構劃分為不同區域，進一步集成了各電子控制單元，使架構更易于管理，同時減輕整車重量，并降低整車成本。
 
       安波福的區域控制器作為高速數據和電源樞紐，將輸入/輸出接口與計算設備分離開來，同時支持標準化接口的“即插即用”設備，從而簡化了車輛架構復雜性。舉例來說，設備不是直接連接到控制單元（ECU），而是先連接到區域控制器（Zone Controller），然后再連接到域控制器（Domain Controller）。這樣，域控制器在開發中就能專注于高級軟件，并可與連接設備分開開發。此舉降低了復雜性，同時提高了可擴展性。另外，它還簡化了線束分布，不僅有助于提高自動化裝配水平，還降低了成本。
      安波福最新的創新技術成果引入中國市場，我們將期待他們在汽車軟件平臺以及電氣化管理方面為用戶帶來更多的驚喜。