一是第一時間將交通運輸部宣貫會議精神和綱要核心內(nèi)容向市委市政府報告，市委市政府主要負責同志第一時間作出批示，要求交通、規(guī)劃、發(fā)改等部門深入研究貫徹意見。擬成立市級工作領(lǐng)導小組，統(tǒng)籌調(diào)動跨方式、跨領(lǐng)域、跨區(qū)域、跨產(chǎn)業(yè)的一切資源力量，推動“雙綱要”在青島落地實施。二是專門組隊赴交通運輸部規(guī)劃研究院，深入了解國家賦予青島建設(shè)國際性綜合交通樞紐城市的戰(zhàn)略考量、功能定位和職責使命。三是組織召開專題研討會，發(fā)改、規(guī)劃等部門積極建言獻策，按照2025年近期任務、2035年遠期目標、2050年遠景展望三個層次，立足全行業(yè)、統(tǒng)籌全要素，在深入推進多式聯(lián)運、軌道交通、智能交通3項交通強國試點基礎(chǔ)上，再謀劃一批重大交通項目，提出一批重大發(fā)展政策，實施一批重大改革舉措，統(tǒng)籌海陸空鐵“四港聯(lián)動”，發(fā)揮好青島港國際樞紐海港作用，提升膠東國際機場功能定位，把交通樞紐轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟樞紐。四是加強規(guī)劃銜接，修訂完善青島“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃和各專項規(guī)劃，研究起草“青島市建設(shè)國際性綜合交通樞紐總體規(guī)劃”，謀劃國家交通網(wǎng)主骨架涉及青島的“1主軸2走廊”（京津冀－長三角主軸、京哈走廊、京藏走廊）實施路徑，加快濰坊至煙臺鐵路、萊西至榮成鐵路、濰坊至青島高速公路建設(shè)進度，推動青島至京滬高鐵輔助通道鐵路年內(nèi)開工，做好青島經(jīng)平度至萊州鐵路、青鹽高鐵等規(guī)劃研究，發(fā)揮青島在膠東經(jīng)濟圈中的龍頭帶動作用，打造膠東“1小時經(jīng)濟圈”，構(gòu)建北上融入京津冀、南下聯(lián)通長三角、西進輻射沿黃流域、東出日韓經(jīng)濟圈的綜合立體交通網(wǎng)。