3月9日，中國交通報社、騰訊研究院、騰訊智慧交通共同舉辦“‘碳達峰、碳中和’目標下，交通出行綠色發(fā)展研討會”，邀請全國政協(xié)委員、行業(yè)專家、互聯(lián)網與汽車制造企業(yè)代表等線上交流，共同探討交通出行綠色轉型發(fā)展的新挑戰(zhàn)、新機遇。
       全國政協(xié)委員、交通運輸部科學研究院副院長兼總工程師王先進解讀了今年政府工作報告中節(jié)能減碳相關內容，分享了委員、代表關于我國實現(xiàn)碳中和目標的相關觀點和建議。同濟大學中國交通研究院院長李興華從國家戰(zhàn)略層面分析了交通運輸?shù)吞及l(fā)展路徑，建議從國土空間利用、城鎮(zhèn)化模式等宏觀側方面，以及交通一體化等結構側方面發(fā)力，形成“生態(tài)—策略—行動—監(jiān)督”的閉環(huán)體系。
       清華大學21世紀發(fā)展研究院副院長、中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉認為，交通、汽車、能源等多領域需要協(xié)同實現(xiàn)碳達峰，要通過市場化、法制化和智能化的方式，促進不同領域碳交易，以先進技術促進減碳。蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長李斌結合企業(yè)案例，對電動汽車產業(yè)的發(fā)展趨勢進行了展望。
       “人工智能等前沿技術創(chuàng)新應用是推動碳中和的有利手段。產業(yè)融合發(fā)展將以數(shù)字化、綠色化為目標，實現(xiàn)降本增效。”騰訊副總裁鐘翔平表示，“碳達峰、碳中和”目標下，互聯(lián)網企業(yè)要為交通運輸綠色發(fā)展和融合創(chuàng)新貢獻更多力量。
        在圓桌討論環(huán)節(jié)，參會嘉賓還圍繞在規(guī)劃階段“源頭減排”、新能源汽車關鍵技術研發(fā)、構建一體化出行服務平臺等話題進行了交流。