近日，記者從相關(guān)部門了解到，我市在全區(qū)首先實(shí)現(xiàn)汽車排放檢驗(yàn)與維護(hù)閉環(huán)管理，檢車站、汽修店與市生態(tài)環(huán)境保護(hù)局等部門并網(wǎng)，信息共享。尾氣檢測不合格的車通不過檢車線，只有去汽車維修店修好并出具報(bào)告，再次上線檢測通過才能上路。那么，這一措施對(duì)根治汽車污染問題將起到怎樣的作用呢？10月27日，記者對(duì)此進(jìn)行了調(diào)查采訪。
        之前檢測不合格的車輛大都未進(jìn)行治理
        車主丁先生的車開了十多年，因?yàn)閾?dān)心尾氣排放不合格，他每次去檢車站檢車都會(huì)找人辦理。“之前都是找人花點(diǎn)錢走一下過場檢車就通過了，其實(shí)自己心里很清楚尾氣排放是不合格的。”丁先生對(duì)記者說。
        實(shí)際上，有很多車主因?yàn)閾?dān)心尾氣檢測不合格會(huì)找人辦理檢車業(yè)務(wù)，很少有人因?yàn)槲矚鈾z測不合格去汽修廠維修，這樣也導(dǎo)致了機(jī)動(dòng)車尾氣對(duì)環(huán)境的污染日益加重。
        “有些尾氣檢測不合格的車輛即便到汽修廠修理也很難找到問題所在，還容易花冤枉錢。”內(nèi)蒙古鑫運(yùn)機(jī)動(dòng)車檢測站站長馬福亮說，“過去因?yàn)闆]有數(shù)據(jù)共享，修理廠看不到檢測值也就不知道該修哪些地方，因此經(jīng)機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)（I站）檢測不合格的車輛多數(shù)未進(jìn)行有效治理，存在只檢不修或維修車輛復(fù)檢難等問題，致使汽車尾氣成為大氣污染的重要污染源，且污染物占比持續(xù)大幅提升。”
        我市率先完成汽車排放檢驗(yàn)與維護(hù)閉環(huán)管理
        為了徹底解決機(jī)動(dòng)車尾氣排放不合格對(duì)大氣的污染問題，今年6月19日，生態(tài)環(huán)境部、交通運(yùn)輸部、國家市場監(jiān)管總局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于建立實(shí)施汽車排放檢驗(yàn)與維護(hù)制度的通知》，安排部署全面建立實(shí)施汽車排放檢驗(yàn)與維護(hù)制度。與此同時(shí)，我市交通運(yùn)輸及生態(tài)環(huán)境部門聯(lián)合及單獨(dú)印發(fā)了《機(jī)動(dòng)車排放檢測與強(qiáng)制維護(hù)制度實(shí)施方案》《呼和浩特市道路運(yùn)輸管理局關(guān)于規(guī)范汽車排放性能維護(hù)維修站作業(yè)服務(wù)流程的通知》等一系列落地實(shí)施文件，在全區(qū)率先構(gòu)建起了聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制，全面完善汽車排放檢驗(yàn)與維護(hù)閉環(huán)管理。
        市運(yùn)管局局長武成義說：“汽車排放檢驗(yàn)信息系統(tǒng)和汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)的數(shù)據(jù)對(duì)接工作已經(jīng)按照國家新公布的規(guī)范完成更新調(diào)試，具備了治理作業(yè)流程閉環(huán)和數(shù)據(jù)信息閉環(huán)的基礎(chǔ)。目前已有5批51家符合資質(zhì)的汽車維修企業(yè)積極申報(bào)M站（汽車排放維護(hù)治理站）并向社會(huì)公示，設(shè)立治理維護(hù)工位112個(gè)，覆蓋小型汽車、大中型貨車、大中型客車等各種車型，日車輛排放治理能力已達(dá)500輛以上。”
        隨后，記者在內(nèi)蒙古鑫運(yùn)機(jī)動(dòng)車檢測站的檢車區(qū)域看到，許多小型汽車和貨車在等待上線檢測。站長馬福亮說，現(xiàn)在車主檢車要先到檢測站上線檢測尾氣排放是否合格，如果不合格，檢測站會(huì)鎖定問題車輛，出具檢測報(bào)告單，車主需要拿著檢測報(bào)告單到具有資質(zhì)的維修店治理尾氣。治理完機(jī)動(dòng)車尾氣故障，維修店要上傳修車報(bào)告，車主需再次到檢測站進(jìn)行尾氣復(fù)核檢測，合格后才能進(jìn)行車輛安全等項(xiàng)目的檢測，最終拿到安檢合格標(biāo)志上路行駛。“通過檢測站的檢測能夠準(zhǔn)確找到尾氣不合格的問題所在，然后到有資質(zhì)的維修店進(jìn)行精確維修，這樣就達(dá)到了檢測的目的，也能使排放不合格的車輛得到有效治理，從而有效減少汽車尾氣對(duì)大氣的污染。”馬福亮說。
       共治車輛尾氣    守護(hù)首府藍(lán)天
       “目前我市已經(jīng)開始全面實(shí)行汽車尾氣治理的閉環(huán)管理，今后尾氣排放不合格的機(jī)動(dòng)車很難上路行駛了。運(yùn)管、交管和市場監(jiān)管等多部門還將聯(lián)合執(zhí)法，推行生態(tài)環(huán)境部門檢測取證，公安、交管部門實(shí)施處罰，交通運(yùn)輸部門監(jiān)督維修，市場監(jiān)管部門監(jiān)督檢測的聯(lián)合監(jiān)管執(zhí)法模式。”市運(yùn)管局局長武成義說，“各M站要貫徹實(shí)施有關(guān)國家法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等，對(duì)超標(biāo)排放車輛進(jìn)行科學(xué)診斷和合理維護(hù)修理；規(guī)范M站維護(hù)修理的經(jīng)營行為；依法依規(guī)、從嚴(yán)從重查處通過強(qiáng)制、虛假信息、誘導(dǎo)欺騙等方式向車主搭售排放維護(hù)修理項(xiàng)目或者搭售配電裝置等違法違規(guī)行為。”
        武成義表示，不僅是我市，全區(qū)也將全面建立實(shí)施汽車尾氣治理制度，完善信息化管理平臺(tái)，明確機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和機(jī)動(dòng)車排放污染維修治理站的職責(zé)及作業(yè)服務(wù)流程，確保尾氣排放不合格車輛必須進(jìn)站維修，并加強(qiáng)事后監(jiān)督，嚴(yán)格相關(guān)技術(shù)規(guī)范，提升檢測維修能力，切實(shí)解決汽車尾氣對(duì)大氣環(huán)境的污染問題。