本年新增會員170 家，會員總數達到1100家，較2017年增長18%。協會會員結構更趨合理，代表性更加廣泛。

中國汽車維修行業協會機動車檢驗檢測和污染防治工作委員會第三屆會員代表大會暨三屆一次會議在江蘇南京召開，來自全檢測機構、運輸管理部門的會員代表，共計40余人出席了會議。會議選舉產生了以汪學君為主任委員，吳東風、劉元鵬、賀憲寧、張強、羅少澤、劉曉玫、蘇錦銓為副主任委員，于開成為秘書長的新一屆的工委會領導集體，并表決通過了《第二屆檢測工委會工作報告》、修訂《工作條例》等議案。會議宣讀了檢測工委會更名的決定，正式由“中國汽車維修行業協會汽車維修檢測工作委員會”更名為“中國汽車維修行業協會機動車檢驗檢測和

中國汽車維修行業協會《汽車維修服務連鎖經營規范》團體標準專家評審會在北京召開。中國汽車維修行業協會秘書長嚴波、連鎖經營工作委員會秘書長嚴雪月、技術和標準化委員會秘書長劉瑞昕以及來自配件工作委員會及汽修連鎖企業和相關汽車后市場企業的26 名專家代表參與會議。 與會專家針對團體標準討論稿進行了認真評審。圍繞標準的專業性、先進性和適用性提出了許多修改意見，成果豐碩，預計2019 年下半年該標準完成送審稿。

協會秘書處組織收看“慶祝改革開放40周年大會”實況。聆聽習近平總書記在大會上的重要講話后，與會同志一致認為，改革開放是新中國成立以來我們黨歷史上具有深遠意義的偉大轉折。觀看實況結束后陳琦會長強調，協會將把學習宣傳貫徹習近平總書記重要講話作為重要政治任務， 進一步解放思想、更新觀念，以改革創新精神譜寫新時代追趕超越新篇章。開創全面深化改革新局面，要堅持以開放促改革、促創新、促發展，為廣大會員企業及提供更貼心、更周到的服務，為政府主管部門積極建言獻策，真正起到橋梁紐帶做用。

協會參加在蘭州舉辦的交通運輸部第七結對幫扶工作組公益助學活動。根據交通 運輸部第七結對幫扶工作組7月份調研后的工作部署，在整個結對幫扶工作項目的推進過程中，協會以扶貧項目落地為目標，通過主動對接、細致溝通、精心策劃，在北京福田戴姆勒汽車有限公司、寧波市鄞州職業高級中學等會員單位的大力支持下，在甘肅省交通運輸廳等相關單位的密切配合下，最終達成6個具體實施項目，涵蓋了技能培訓、師資培養、小學教學文體工具、困難家庭資金資助、職校一對一幫扶等內容。

協會汽車維修配件工作委員會工作會議在天津召開。配件工委副主任委員葉向東主持會議，并代表工委秘書處總結了配件工委2018年的整體工作情況；與會代表緊密圍繞工委會2019 年重點進行了討論，并組織與會代表考察了天津市汽車配件市場。

協會第四屆會員代表大會三次會議暨四屆理事會四次會議在杭州召開。本次會議的主題為：“同心共聚力 創新謀發展”，來自全國各地的協會會員代表230余人出席了會議。會議審議并表決通過了2018年度工作報告、財務報告、監事會報告以及多項議案。還對2018年度“全國汽車維修質量服務月”活動的先進單位和行業優秀論文的獲獎作者進行了表彰。交通運輸部運輸服務司、民政部社會組織管理局及浙江省運輸管理局等有關領導應邀出席了會議并講話。

由中國汽車維修行業協會主辦、協會汽車制造企業售后服務工作委員會協辦的“2018 年度中國汽車售后服務滿意度調查（CAACS卡思）新聞發布會”在廣州召開。本年度的卡斯調查在原有的基礎上有了進一步的改進和擴張，擴大了維修連鎖企業的調查范圍，增加了商用車領域的的調查。交通運輸部運輸司車輛處周剛同志、中國汽車維修行業協會秘書長嚴波、副秘書長兼售后工委主任委員蓋方及各汽車主機廠、快修連鎖品牌、新聞媒體代表共計40多人出席了此次會議。

中國汽車維修行業協會在北京組織召開了《汽車排放污染維修治理站（M 站）建站技術條件》團體標準評審會。審查專家通過認真、嚴謹的評審工作，對本團體標準送審稿的編寫質量給予充分的肯定，認為標準內容全面，科學合理，操作性強，與相關標準內容協調統一，符合國家政策、行業發展以及汽車排放污染物治理的需求，填補了國內空白，具有國內先進水平。該標準的發布實施，有利于規范汽車排放污染維修治理站（M 站）的建設，對有效實施I/M制度，推動汽車維修行業轉型升級，促進行業技術進步具有重要作用。

中國汽車維修行業協會在貴陽召開了“全國職業教育汽修專業教學改革聯盟年會暨高標準師資隊伍建設有效途徑探索研討會”，來自全國的40 余所聯盟成員單位的校長、專業主任110人參加了會議。會議就教改聯盟2018年的主要工作以及2019年的工作計劃進行了研討，同時分享了部分聯盟成員單位在提升師資水平方面的經驗，會議期間組織了赴銅仁市碧江區職業學校的送教下鄉活動，貴州省運管局、貴州省教育廳領導出席了會議。